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下列对组件旁通活门描述不正确的是()。

  • A、不受AMS控制
  • B、有可拆换的气虑
  • C、可以人工锁定在关闭位

参考答案

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考题 升降舵的液压由()控制A、飞行控制液压组件中的关断活门B、飞行控制液压组件中的旁通活门C、飞行控制液压组件中的安全活门D、飞行控制液压组件中的释压活门

考题 若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()A、防冰活门B、旁通活门C、冲压空气进气门D、不受影响,因为有次通道替代

考题 压力通风组件的旁通活门在空中打开是靠()。A、弹簧弹力B、空地控制C、冲压空气D、襟翼收上电门

考题 若组件控制器,组件出口温度控制由哪个部件完成?A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门

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考题 如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制:().A、空调组件旁通活门B、空调组件防冰活门C、空调组件流量控制活门

考题 滑油滤预睹显示设定()A、低于旁通活门B、高于旁通活门C、和泵阀相同D、等于旁通活门

考题 空调组件的旁通活门的作用是().A、减少到压缩机的流量B、调节组件出口温度C、增加到涡轮的空气流量D、以上都不对

考题 在驾驶舱P5-2燃油控制组件面板上的燃油滤旁通灯刚点亮时,燃油滤旁通活门即旁通。

考题 关于起落架旁通活门,以下哪个说法是错的()A、在正常收放起落架时,旁通活门在正常位B、旁通活门位于左起落架轮舱的天花板上起落架选择活门旁边C、当人工放出口盖打开时,人工放出电磁阀被激励,电磁阀处于备用位置,旁通活门被旁通D、旁通活门有两个位置,正常和旁通位

考题 空调面板上的“HOTAIR”电门放到OFF位时().A、热空气压力调节活门和配平活门关闭B、空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度C、区域控制器失效D、以上都不对

考题 当组件控制器故障后,哪个活门控制组件出口温度在11摄氏度左右?()A、温度控制活门B、流量控制活门C、旁通活门D、防冰活门

考题 襟翼不对称保护组件探测到襟翼不对称后,进一步襟翼工作将被阻止,它是通过()A、中止襟翼驱动组件B、襟翼优先活门C、前缘襟翼40个单位D、襟翼旁通活门旁通

考题 当后缘襟翼旁通活门作动到“旁通”()A、液压油通到襟翼液压马达B、襟翼液压马达的两边旁通C、液压马达输出从襟翼动力组件断开D、引起电马达与襟翼动力组件接通

考题 防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是:()A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门,备用防滞活门组件上有2个控制活门D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门,备用防滞活门组件上有4个控制活门

考题 关于缝翼系统PDU的液压关断,以下说法正确的是:()A、缝翼系统PDU的液压只能由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定B、缝翼系统PDU的液压只能由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转C、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转D、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达由液压锁定

考题 组件控制器失效时,组件出口温度由哪个部件控制()A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门D、配平空气活门

考题 当组件控制器失效,温度由以下哪一个部件控制().A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门D、以上都不对

考题 压气机气动过热传感器用于PACK过热时关闭:().A、掺混空气活门B、热空气压力活门C、组件流量控制活门D、旁通活门

考题 以下哪个活门不属于PACK组件()A、PACK流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门D、A+C

考题 下列哪一个不是空调组件出口温度的主要控制部件是()。A、冲压空气门B、低限活门C、涡轮旁通活门D、经济冷却活门

考题 下列对空调冲压活门描述不正确的是()。A、冲压活门可以人工打开关闭B、正常情况下冲压活门不工作C、冲压活门受AMS控制,当两个组件关闭或故障时D、位于右冲压空气管路内

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考题 发动机燃油泵组件包括()A、低压和高压旁通活门,油泵,油滤,和压力电门B、低压和高压压力电门,油泵,油滤,和旁通活门C、低压和高压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门D、低压和中压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门

考题 判断题在驾驶舱P5-2燃油控制组件面板上的燃油滤旁通灯刚点亮时,燃油滤旁通活门即旁通。A 对B 错