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就在起飞前，机长得知一个不稳定的快速冷锋正在穿过目的地机场，他意识到目前天气情况可能是：（）。
参考答案
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考题
以下客票的组成，错误的是( )A.由出发机场至目的地机场的航空运输的费用B.由出发机场市区至目的地机场的运输费用C.由出发机场至目的地机场市区的运输费用D.由出发机场市区至目的地机场市区的运输费用
考题
新机长在目的地机场着陆的天气标准为：（）A、该机场公布的着陆标准B、DH+30米，VIS/RVR+800米C、DH+60米，VIS/RVR+800米D、云高+90米，能见度+1600米
考题
以下客票的组成，错误的是（）A、由出发机场至目的地机场的航空运输的费用B、由出发机场市区至目的地机场的运输费用C、由出发机场至目的地机场市区的运输费用D、由出发机场市区至目的地机场市区的运输费用
考题
对于航程在1小时以上的国内航班，放行天气条件应当是：（）A、目的地机场的实况高于机长的天气标准B、目的地机场的预报高于机长的天气标准C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准
考题
在国内运行的3发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉1台发动机，机长应该采取的措施是（）。A、去最近的能够着陆的机场着陆，保证在指定时间内的安全内的安全B、如果公司签派许可，可以继续飞往计划的目的地机场C、如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场
考题
航班起飞前，某旅客因对航班延误不满，冲击驾驶舱，机组以下做法正确的是（）A、及时报告机长，听从机长指指挥B、机组果断采取措施制止C、及时通知机场公安机关D、机场公安登记后，配合公安人员开展工作
考题
对于国内航班，当目的地机场的天气实况及预报低于机长的最低天气标准时：（）A、不得放行飞机，除非有天气稳定可靠的起飞备降场B、不得放行飞机，除非有天气稳定可靠的目的地备降场C、机长不得开始实施起始进近D、机长不得继续实施进近
考题
对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.A、列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场B、为航空器额外增加1h的燃油C、应当再指定1个备降场
考题
在国内运行的3发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉1台发动机，机长应该采取得措施是：（）.A、去最近的能够着陆的机场着陆，保证在指定时间内的安全内的安全B、如果公司签派许可，可以继续飞往计划的目的地机场C、如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场
考题
判断题正在建设的机场快速列车轨道，全程27千米，从东直门乘坐快速列车12～14分钟即可到达首都机场。（ ）A
对B
错
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