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以下哪种自动油门的工作方式，会使得人工移动油门杆后而不会引起自动油门的重置？（）
- A、推力保持
- B、速度方式
- C、N1方式
- D、收油门方式
参考答案
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考题
以下关于自动油门的叙述错误的是（）A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
考题
自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开（）？A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开B、自动驾驶和自动油门需人工脱开C、自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开D、自动油门接地后自动脱开，自动驾驶需人工脱开
考题
在爬升期间，PMC提供怎样的爬升推力（）？A、随着飞机高度的上升，PMC自动前推油门杆，以保持推力不变B、开始爬升时，一旦油门杆调好，PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄C、在爬升期间，如果机组移动了油门杆，则PMC会自动保持柜应于新油门杆角度的推力调置D、上述B和C都对
考题
当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，会出现以下哪种情况？（）A、自动油门接通在预位（ARM）方式B、取消N1方式，且N1电门灯亮C、自动油门的方式不会变化D、自动油门脱开
考题
自动油门接通时，按压油门杆上的自动油门脱开电门，会出现以下哪种情况（）A、自动油门脱开，无警告B、自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，警铃响C、自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，A/T预位电门跳到OFF位
考题
对于自动油门下列哪个说法是错误的（）A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时ARM开关将自动脱开C、起飞时，自动油门具有油门保持方式D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作，所以自动油门脱开时，自动驾驶也会脱开
考题
自动油门接通时，人为地推油门杆到一个位置，松手后会发生？（）A、当自动油门接通时，不可能用手能移动油门门杆，必须脱开自动驾驶才能作动油门杆B、油门杆会停留在你撒手后的地方C、油门杆会回来原来的位置
考题
以下哪种情况下自动减速板不会自动放出？（）A、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度B、飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出C、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度D、飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
考题
飞机在进近阶段，A/T系统衔接，按下油门杆上的TO/GA电门一次后（）A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开
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