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机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位,若机长的内侧显示组件失效,则机长这边的导航显示会()

  • A、无法显示
  • B、自动显示在机长的外侧显示组件上
  • C、自动显示在副驾驶的外侧显示组件上
  • D、自动显示在副驾驶的内侧显示组件上

参考答案

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考题 如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位,此时上中央显示组件(DU)失效,则主要发动机参数显示自动转换到()。A、左内显示组件B、右内显示组件C、下中央显示组件D、左外、右外显示组件

考题 在正常操作中,每部DMC驱动的显示组件,错误的是:()A、DMC1驱动机长的PFD和ND,以及ECAM显示组件B、DMC2驱动副驾驶的PFD和NDC、DMC3备份,准备驱动任何一个显示组件D、DMC1只驱动PFD1和ND1,DMC2只驱动PFD2和ND2,DMC3只驱动ECAM显示组件

考题 飞行员的外侧和内侧显示组件(DU)()A、正常时仅提供导航显示B、正常时仅提供主飞行显示C、正常时提供所有主飞行和导航显示

考题 如果显示组件(DU)上,有琥珀色显示信息:CHECK CAPT PFD(检查机长PFD),或CHECK F/O PFD(检查副驾驶PFD),表示()A、DMC获取的参数和显示组件显示的操作参数不一致B、机长侧与副驾驶侧显示参数不一致C、相关DU故障

考题 液压系统的压力和油量可能在哪个显示组件上观察到()A、下显示组件上B、上显示组件上C、机长或副驾驶内侧显示组件上D、以上几个显示组件都可以按需显示液压系统的压力和油量

考题 当导航显示源控制板选择电门放正常位时()A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示,副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示,副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示

考题 如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE()A、飞机在空中或在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门B、飞机在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门C、飞机在地面,两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位,飞机在地面,地面电源在ON位,并且两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门

考题 当引气隔离活门电门选择在自动位时,该活门在以下什么时候开()A、左空调组件电门在开位,右空调组件电门也在开位时B、左空调组件电门在开位,左发动机引气电门也在开位时C、右空调组件电门在开位,左发动机引气电门在开位时D、左空调组件电门在开位,右发动机引气电门在关位时

考题 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“OUTBDPFD”位时()A、机长外侧的PFD没有显示B、机长的内侧ND没有显示C、机长外侧DU显示ND信息;D、机长内侧DU显示PFD信息

考题 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时;()A、机长的内侧DU显示主发动机参数;B、机长外侧的DU显示主发动机参数;C、机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上;D、机长的内侧DU显示主发动机参数,中央上DU显示空白。

考题 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“MFD”位时;()A、机长内侧DU显示与中央下DU相同的参数;B、机长内侧DU显示与中央上DU相同的参数;C、机长外侧DU显示与中央下DU相同的参数;D、机长内侧DU显示外侧DU的数据。

考题 当显示源选择电门在“AUTO”位时,下显示组件由哪个显示组件控制()A、1号B、2号C、1号和2号同时控制D、1号和2号随机控制

考题 多功能显示组件的下显示屏正在显示发动机次要指示,如果该显示组件故障,发动机的次要显示会显示在哪里()A、上显示组件B、内侧显示组件C、外侧显示组件D、根据显示选择面板的电门位臵,显示在上或内侧显示组件

考题 正常构型下,PFD图形始终显示在().A、外侧显示组件上B、内侧显示组件上C、中央上部显示组件上D、中央下部显示组件上

考题 如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位,此时,右内显示组件故障,则()。A、右外显示组件自动显示导航显示B、中央上部显示组件自动显示导航显示C、右内显示组件显示的导航显示不会自动转换到其它显示组件D、中央下部显示组件自动显示导航显示

考题 如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位,此时,中央上部显示组件失效,则()A、主要发动机参数显示消失B、主要发动机参数显示自动转换到中央下部显示组件上C、主要发动机参数显示自动转换到左内显示组件上D、主要发动机参数显示自动转换到右内显示组件上

考题 如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”,此时左外显示组件(DU)故障,则主飞行显示自动转换到()。A、左内显示组件B、右内显示组件C、中央上部显示组件D、中央下部显示组件

考题 关于EFIS控制面板,说法错误的是()。A、驾驶舱有2部EFIS控制面板B、2部EFIS控制面板是相同的可互换C、因为2部EFIS控制面板是相同的,所以在正常构型下,机长的EFIS控制面板可控制副驾的EFIS显示D、尽管2部EFIS控制面板是相同的,在正常构型下,机长EFIS控制面板控制机长的EFIS显示,副驾的EFIS控制面板控制副驾的EFIS显示。

考题 在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式()A、组件电门在OFF位B、组件电门在AUTO位C、组件电门在HIGH位D、APU引气电门在OFF位

考题 如果再循环风扇控制电门在AUTO位,且风扇不超温,则下列何种情况再循环风扇工作()A、左右组件都打开B、左右组件控制电门都在AUTO位C、左右组件控制电门都在HIGH位D、左组件电门在AUTO位,右组件电门在HIGH位

考题 若上ECAM显示失效或被关断,发动机/警告页面自动显示在()A、机长的PFDB、副驾驶的PFDC、下部ECAM显示组件的系统/状态页面

考题 EFIS的基本组成部分()。A、显示管理计算机、显示组件和控制面板B、显示组件、主警告组件和显示计算机C、PFD、ND和转换面板D、EICAS计算机、EICAS显示器和控制面板

考题 备用显示选择面板选择是由下面哪个来提供的:()。A、中央控制显示组件(CDU)B、左和右控制显示组件(CDU)C、左,中和右控制显示组件(CDU)D、以上都不是

考题 当APU供气时,把组件流量选择电门放到“LO”位,组件会产生:().A、高流量。B、低流量。C、正常流量。

考题 什么情况会使CDS FAULT信息出现()A、DEU1失效B、EFIS控制面板失效C、左内侧显示组件失效D、左显示器选择面板失效

考题 什么情况会使CDSFAULT信息出现()A、DEU1失效B、EFIS控制面板失效C、左内侧显示组件失效D、左显示器选择面板失效

考题 当只选择有主发动机参数显示时,上中央显示组件有故障,下显示选择板位于NORM位。下中央显示组件有何显示:()A、压缩的EFIS显示。B、主发动机参数显示。C、次EFIS显示。D、无显示,下显示组件空白