考题
再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性
考题
为了保护锅炉再热器，中间再热式机组都没有三级旁路系统。此题为判断题(对，错)。
考题
中间再热机组再热蒸汽压力取得越高，热经济性越好。A对B错
考题
蒸汽中间再热方法中，蒸汽压损最大的是：（）A、烟气再热B、新蒸汽再热C、中间载热质再热
考题
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前B、滞后C、同步
考题
由于TCDF型汽轮机组是中间再热机组，故再热器压力将随（）的变化而变化。
考题
主蒸汽和再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行有何影响？
考题
中间再热汽轮机汽水系统是：主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。
考题
中间再热可以降低汽轮机的热耗，因此在机组中可采用多次再热。（）
考题
采用中间再热的目的是什么？目前有哪些类型国产机组采用了中间再热循环？
考题
机组热态启动时监视再热器入口汽温不超过（），或控制主蒸汽温度不超过（）。
考题
再热蒸汽温度的变化对中间再热机组的工况有什么影响？
考题
对采用高中压合缸结构的再热机组主汽和再热器温度有什么规定？
考题
采用中间再热机组使热力系统比较复杂，由于中间再热器的容积较大在增减负荷时，中压缸进汽量有一滞后的特性，它的调速系统比较复杂，再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。
考题
具有一次中间再热的机组，自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为（）；自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为（）。
考题
正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。
考题
机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（）。
考题
中间再热机组再热蒸汽压力取得越高，热经济性越好。
考题
问答题主蒸汽和再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行有何影响？
