考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。A对B错
考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。A对B错
考题
由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机的出力所起到的调频作用叫（）调频。
考题
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
考题
调速系统静态特性是由哪些部分来决定的？（）A、感受机构特性B、传动放大机构特性C、执行机构特性
考题
调速系统的静态特性由（）所决定的。A、传动放大机构；B、配汽机构；C、感应机构、传动放大机构、配汽机构；D、感应机构。
考题
调节系统的静态特性是由调速器静态特性决定的。
考题
什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？
考题
什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
考题
何谓调速系统的静态特性？何谓调速系统的静态特性曲线？
考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的。( )
考题
调速系统的静态特性是由（）特性、（）特性、和（）特性所决定的。
考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。
考题
调速系统静态特性，是由调速器静态特性决定的。（）
考题
调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。
考题
调速系统的静态特性是由调速器静态特性决定的。（）
考题
由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机出力所起到的调频作用称为（）。A、一次调频B、二次调频C、三次调频D、静态调频
考题
调速系统的静态特性曲线应能满足（）和（）的要求。
考题
判断题调速系统的特性是由调速器的特性所决定的。A
对B
错
考题
多选题调速系统静态特性是由哪些部分来决定的？（）A感受机构特性B传动放大机构特性C执行机构特性