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在机组启停的过程中，尤其是在升速过程中应（）越过几个临界转速区域以避免机组产生共振危害

  • A、缓慢
  • B、快速
  • C、匀速
  • D、慢速

参考答案

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考题 新4#及5#高炉TRT在启动过程中:()A.机组满足所有启动条件后打开入口蝶阀就进入透平升转速状态。B.机组在临界区的升速率应大大高于正常的升速率,否则机组会因振动高而跳机。C.机组并网后应先把进口蝶阀全部打开再开大静叶升功率。D.以上说法都正确。
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考题 当转子升速将达临界转速时,为保转子安全,应()。 A、缓慢升速，慢慢通过临界转速B、立即停止升速，不使转子达到临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速D、正常升速，平稳通过临界转速
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考题 机组升越临界转速过程中应注意什么？
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考题 空压机机组在升速提压过程中出现振动过大时，下列正确的处理方法是（）。A、避开临界转速B、提高透平转速C、迅速提压D、无需处理
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考题 机组启停过程中，如何使转子尽快通过临界转速？
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考题 透平机组在升速过程中，通过临界转速时要做到（）。A、慢速通过B、迅速通过C、在临界转速区域停留暖机D、没有具体要求
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考题 透平机组升速时应该（）A、避免机组喘振应迅速提升速度B、透平机组应迅速通过扭振转速C、透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D、机组开车均应做超速跳闸试验
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考题 汽轮机临界转速高于工作转速的汽轮机转子，称为（）转子，在机组起动过程中（）临界转速出现.
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考题 透平和压缩机在升速过程中为什么要快速通过临界转速？
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考题 透平在升速过程中，振动突然上升很大，这与机组（）有关。A、流量增大B、正处于临界转速C、背压上升D、升速较快
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考题 透平压缩机组开车过程中，当转速越过临界转速时，随着转速的增加，机组的振动（）。A、增加B、下降C、不变D、无法确定
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考题 汽轮机在升速过程中不能在临界转速区停留的目的是（）。A、缩短升速时间B、避免机组产生共振C、节省蒸汽消耗量D、考核机组性能
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考题 当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（）。A、立即停止升速，不使转子达到临界转速B、缓慢升速，慢慢通过临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速
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考题 离心压缩机在升速过程中为什么要快速通过临界转速？
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考题 当转子升速将达临界转速时，应（），以保转子不受损坏。A、缓慢升速，慢慢通过临界转速B、立即停止升速，不使转子达到临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速D、正常升速，平稳通过临界转速
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考题 透平压缩机组升速操作中，都有一个临界转速区，操作要求（）。A、缓慢通过临界转速区B、快速通过临界转速区C、不允许超过临界转速区D、必须超过临界转速区
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考题 离心式压缩机在升速靠近临界转速时，应（）通过A、匀速B、缓慢C、平稳D、快速
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考题 当转子升速将达临界转速时，应（），以保转子安全。A、缓慢升速，慢慢通过临界转速B、立即停止升速，不使转子达到临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速D、正常升速，平稳通过临界转速
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考题 柴油机的临界转速在转速表上用（）色标明其区域，操车时，应使转速（）通过临界转速区域。A、黑/快速B、红/快速C、黑/慢速D、红/慢速
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考题 （三等）柴油机的临界转速在转速表上用（）色标明其区域，操车时，应使转速（）通过临界转速区域。A、黑/快速B、红/快速C、黑/慢速D、红/慢速
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考题 燃机机组升速过程中应严密监视机组的（）情况，当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分（）或（）的最有效手段之一。
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考题 在升速过程中，应（）各轴系临界转速，保证不在共振转速范围停留。
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考题 在机组启动过程中，机组转速超过（）r/min时，顶轴油泵自停。
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考题 机组在升速过程中，发现振动异常立即降低转速，直至振动正常。
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考题 在升速过程中，如遇需要保持转速的情况，则按下“保持”按钮。但禁止机组在（）和（）内停留运行。
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考题 单选题空压机机组在升速提压过程中出现振动过大时，下列正确的处理方法是（）。A 避开临界转速B 提高透平转速C 迅速提压D 无需处理
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考题 单选题当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（）A 立即停止升速，不使转子达到临界转速B 缓慢升速，慢慢通过临界转速C 快速升速，迅速通过临界转速
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