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判断题
反应器内局部过热是产生块料的主要原因之一。
A

B


参考答案

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考题 由于局部过热,使炉管的破坏更为严重和迅速。局部过热的主要原因是()破碎造成阻力降增加。

考题 反应器内不会引发块料产生的原因有()。A、反应温度低B、反应温度过高C、静电D、催化剂活性过高

考题 当下列()现象出现时,表明反应器已经结片或正在结片。A、反应器料位变化B、反应器壁冷带的出现C、块料探测器值增大D、PDS堵塞

考题 催化剂注入管发生堵塞的主要原因是()A、催化剂粘度太大B、催化剂量过大C、催化剂有块料D、反应器温度低

考题 反应器内局部过热是产生块料的主要原因之一。

考题 反应器内温度有较大差异的原因有()A、反应器有过热点B、催化剂分布不均匀C、反应压力高D、反应器内有块料

考题 反应器床层松密度过低的主要原因是()。A、粉料密度低B、床层过高C、床层过低D、粉料粒径过小

考题 下列关于反应器的描述不正确的是()。A、反应器内是气相操作B、反应器设有搅拌器C、反应器内的粉料呈流化态D、反应器反应热依靠丙烯气化撤热

考题 反应器爆聚后清理块料时需要注意的事项是()。A、块料中包裹可燃气体和催化剂B、防止损伤反应器器壁C、防止人员中暑D、防止掉落杂物砸伤施工人员

考题 流化状态的好坏会直接导致反应器块料的产生。

考题 反应器内引发块料产生的最大原因是()。A、反应温度低B、反应温度高C、静电D、催化剂活性过高

考题 反应器粉料排料至产品罐的动力是()。A、反应器压力B、反应器与产品罐之间的压差C、粉料的动力D、产品罐的压力

考题 聚合反应器在底部出料时,主要目的是()。A、调整气相组成B、排出气相毒物C、激活反应D、排出块料

考题 不会影响粉料出料系统运行的参数是()。A、反应器料位B、反应器床重C、反应器温度D、终止气压力

考题 反应器内有较多块料时应()。A、保持负荷B、保持反应温度C、增加侧线出料次数D、增加底部出料次数

考题 当()现象出现时,表明反应器已经结片或正在结片。A、反应器料位变化B、反应器壁冷带的出现C、块料探测器值增大D、排料系统堵塞

考题 反应器分布板有块料时,反应器内的测温点()。A、有微弱变化B、发生跳跃变化C、保持恒定值D、造成损坏

考题 反应器发生“飞温”的主要原因是()。A、负荷偏低B、反应器内静电C、反应器压力过高D、温度失控

考题 流化床反应器设置分布板是为了保证流化气进入反应器后,可以均匀带动固体颗粒在反应器里翻转,防止局部过热结块。

考题 反应器内安装了伞帽后可以达到()。A、增大反应器内的料位B、降低反应器过滤器的差压C、减少反吹频次D、有利于反应器内的流化

考题 造成汽油发动机过热的主要原因之一是()过稀。

考题 造成柴油发动机过热的主要原因之一是()或油量不足。

考题 多选题当下列()现象出现时,表明反应器已经结片或正在结片。A反应器料位变化B反应器壁冷带的出现C块料探测器值增大DPDS堵塞

考题 单选题反应器发生“飞温”的主要原因是()A 负荷偏低B 反应器内静电C 反应器压力过高D 温度失控

考题 多选题反应器内温度有较大差异的原因有()A反应器有过热点B催化剂分布不均匀C反应压力高D反应器内有块料

考题 填空题造成汽油发动机过热的主要原因之一是()过稀。

考题 单选题催化剂注入管发生堵塞的主要原因是()A 催化剂粘度太大B 催化剂量过大C 催化剂有块料D 反应器温度低