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在巡航期间,高度表指示标准气压高度,当实际海平面压力减少时().
- A、指示高度保持不变,而绝对高度将减少
- B、为了维持指示高度,驾驶员必须将气压基准调到新的海平面压力
- C、指示高度不变,真实高度将增加
- D、为了维持指示高度,飞机要向上爬升
参考答案
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考题
飞机停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示(),实际上指示()。A、零高度,零高度加座舱高度,B、场面高度,场面高度加座舱高度,C、机场标高,机场标高加座舱高度,D、零点高度,零点高度加座舱高度。
考题
"如果高度表的气压基准设为1003hPa,当飞机降落在跑道上时高度表读数为零,那么()".A、飞机的标准气压高度为负值B、当地海平面的气压为1003hPaC、跑道上当时气压为1003hPaD、机场标高为0尺
考题
以波音737飞机压力制度曲线为例,由巡航等压程序转入下降程序是由下述因素自动起始的:()A、飞机内部压力比外部压力大0.25psiB、飞机内部压力比外部压力小0.25psiC、飞机外部压力比选定巡航高度标准气压大0.25psiD、飞机外部压力比选定巡航高度标准气压小0.25psi
考题
单选题在飞行的不同阶段,使用不同的气压标准来确定高度。飞机在巡航阶段采用的是()。A
场压高度B
海平面气压高度C
标准气压高度D
以上三种均是
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