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PAR进近的进场阶段的超障余度为：（）.

  • A、600米
  • B、300米
  • C、150米
  • D、75米

参考答案

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考题 当飞行员保持在恰当的VASI下滑航道上时，能保证实现什么样的进近和着陆目标（）.A、过渡到VFR后继续航道制导B、在进近区域的安全超障余度C、从目视下降点接地点的航道引导
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考题 在飞行管理系统中，进近阶段是从哪点开始（）A、距离公布进近的第一个航路点2海里处B、进场页面选择的进近过渡点C、A或B
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考题 PAR进近中间进近航段最佳长度为（）。A、15海里B、10海里C、5海里
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考题 计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为（）。A、0.8%B、2.5%C、30米
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考题 由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时，至少增加的余度为（）.A、15米B、20米C、30米
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考题 PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为（）.A、50米B、30米C、75米
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考题 PAR进近的进场阶段的超障余度为（）。A、600米B、300米C、150米
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考题 仪表进近包括（）五个航段。A、复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场B、进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞C、进场，复飞，中间进近，最后进近和落地D、进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场
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考题 超障高度（OCA）指（）。A、在仪表进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度B、在目视进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度C、在目视进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度D、在仪表进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度
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考题 PAR进近中间进近航段最佳长度为：（）.A、15海里B、10海里C、5海里D、6.5海里
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考题 由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为：（）.A、15米B、20米C、10米D、30米
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考题 计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为：（）.A、0.8%B、2.5%C、30米D、75米
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考题 PAR进近属于：（）.A、精密进近B、非精密进近C、目视盘旋进近D、区域导航进近程序
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考题 PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为：（）.A、50米B、30米C、75米D、90米
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考题 雷达进近程序根据引导雷达的性能分为（）。A、监视雷达（SRE.进近和精密进近雷达（PAR）进近B、一次雷达（PR）进近和二次雷达（SR）进近C、一次雷达（PR）进近和精密进近雷达（PAR）进近D、监视雷达（SRE.进近和二次雷达（SR）进近
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考题 仪表进近飞行是航空器根据（），并对障碍物保持（）所进行的一系列预定的机动飞行。A、目视；规定的安全高度B、飞行仪表；规定的超障余度C、飞行仪表；规定的安全高度D、目视；规定的超障高度
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考题 为空勤组提供从航路阶段过渡到进近阶段的资料的航图是：（）.A、区域图B、仪表进近图C、标准仪表进场图D、标准仪表离场图
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考题 单选题从航路阶段过渡到进近阶段的航图是：（）。A 区域图B 仪表进近图C 标准仪表进场图D 标准仪表离场图
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