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ILS进近过程中,副驾驶观察到EDAI上显示的决断高度为空白,并且机长的EADI上显示DH200这种情况说明:().
- A、副驾驶的无线电高度失效
- B、副驾驶的DH显示失效
- C、应该按下复位电门
- D、副驾驶EFIS控制面板上的DH值小于零
参考答案
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考题
ILS进近过程中,副驾驶观察到EDAI上显示的决断高度为空白,并且机长的EADI上显示DH200这种情况说明:().
A、副驾驶的无线电高度失效B、副驾驶的DH显示失效C、应该按下复位电门D、副驾驶EFIS控制面板上的DH值小于零
考题
自动着陆过程中,如果低于400英尺FMA上未显示“LAND”:()
A、无须任何动作,ILS信号已被锁定B、不要继续执行自动着陆C、如果目视参考未建立,应继续下降至决断高度D、必须马上复飞
考题
在MCDU上选择了ILS进近后,ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示:()A、FMS飞行阶段为DES(下降)、APP(进近)或GA(复飞)B、FMS阶段为CRZ(巡航),且距离目的地的沿航迹距离不到250海里C、以上阶段都有显示
考题
对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历要求是什么?A.在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.B.在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.C.在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
考题
对于申请参加为更新Ⅱ类运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历是:()。A.在前6个月内,6次ILS进近,其中3次可以使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高..B.在前6个月日历月内,6次ILS进近使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.C.在前12个月内,有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
考题
()属于精密进近。A、在航空器进近过程中,能为航空器提供航迹和下滑道的进近B、在航空器进近过程中,能为航空器提供方向和距离的进近C、在航空器进近过程中,能为航空器提供时间和垂直引导进近D、在航空器进近过程中,能为航空器提供决断高度引导的进近
考题
对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历要求是什么?()A、在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.B、在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.C、在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
考题
备用地平仪的ILS测试下列说法错误的是()。A、测试时进近方式选择钮应选择进近位B、可在左VHFNAV面板或左MMR上起始测试C、测试共有4种显示方式D、测试显示过程与ND上ILS有差异
考题
ILS信号是如何显示的()A、ILS1显示在正驾驶侧ND上B、ILS1显示在副驾驶的PFD上C、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和ND上D、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和副驾驶的ND上
考题
下述有关基本ILS面的说法中,正确的一个是:().A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化
考题
在PFD上,琥珀色ILS闪烁,表示()A、LOC和G/S信号都故障B、ILS频率无效C、进近方式预位,但没有选择ILS显示
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