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在方向舵（）伺服机构作动杆的下游，在行程限制组件之前连杆是双套的（失效保护）。因而，任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制，这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障

  • A、上伺服机构；
  • B、中伺服机构；
  • C、下伺服机构

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考题 曲柄是指相对机架()。 A、能作整圈转动的连杆B、不能作整圈转动的连杆C、不能作整圈转动的连架杆D、能作整圈转动的连架杆
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考题 偏航阻尼系统中，作动方向舵的是（）A、驾驶盘B、自动驾驶作动筒C、主方向舵PCUD、辅助方向舵PCU
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考题 在高速飞行时，根据空速大小由（）来限制方向舵的行程，以防止方向舵传来的过大的载荷损坏。A、配平作动器B、偏航阻尼器C、方向舵行程限制组件D、方向舵力感觉和限制组件
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考题 在地面无液压的情况下，方向舵的防风阻尼作用由（）完成A、行程限制器；B、伺服机构；C、配平作动器；D、偏航阻尼器。
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考题 哪套液压系统作动方向舵（）A、绿B、绿，蓝C、绿，黄D、绿，蓝，黄
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考题 以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
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考题 平面四杆机构中，在除连杆之外不能作整周转动的杆是（）
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考题 （EMB145）飞行控制的驾驶杆推杆作动筒是通过（）作动的。A、钢索B、连杆C、弹簧筒
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考题 在横滚直接法则和备用偏航操纵中，方向舵作动角度受（）来限制A、飞机构型；B、转弯角度；C、空速；D、A+B+C
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考题 双曲柄机构中，最短杆作（）。A、机架B、连杆C、连架杆D、蜗杆
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考题 FTF12E3加弹机动程连杆在运行过程中发生抖动现象，维修人员应检查的项目有（）。A、连杆紧固螺栓B、动程修正联轴节C、动程修正齿条D、动程修正齿轮
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考题 压缩机（）是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的组件，它具有导向作用。
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考题 具有高低双速作动筒的是（　）配平作动筒A、升降舵B、方向舵C、副翼D、D、B、C都不对
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考题 在AP衔接的情况下，哪些作动器用于实现协调转弯功能？（）A、方向舵配平作动器B、方向舵配平和偏航阻尼作动器C、偏航阻尼作动器D、都不是
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考题 在平面连杆机构中，只要以最短杆作固定机架，就能得到双曲柄机构。
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考题 前起落架安全销装在（）A、前锁连杆和后锁连杆连接处B、上阻力杆和下阻力杆连接处C、锁作动筒和后锁连杆连接处D、上阻力杆和前锁连杆连接处
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考题 当A/P方向舵伺服作动筒动作时:（）A、驾驶杆随动B、脚蹬随动C、驾驶盘随动D、驾驶舱无反应
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考题 （EMB145）方向舵是如何实现机械备份操作的（）A、通过反馈连杆作动的B、通过配平作动筒作动的C、定中装置
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考题 AFS产生的协调转弯指令用于控制（）.A、偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器B、偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器C、升降舵配平作动器和方向舵配平作动器D、仅方向舵配平作动器
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考题 关于方向舵，错误的是（）A、配平有反馈B、当两个FAC都失效时，行程限制器将转为全行程C、有机械备份操作D、套液压作动筒同时工作
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考题 下面有关方向舵的说法错误的是（）A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器B、飞机速度越大，方向舵的行程将越小（行程限制器功能）C、升降舵工作时，3个作动器同时作动D、方向舵向右侧偏转，将使得机身向左侧倾斜
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考题 当双RTL（方向舵行程限制）失效时，返回到低速逻辑（）A、在缝翼伸出时移动止动装置以恢复最大方向舵偏转B、保持RTL在最后的位置C、在任何时候都移动止动装置到最大方向舵偏转位置
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考题 AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）A、方向舵配平作动器；B、方向舵配平和偏航阻尼作动器；C、偏航阻尼作动器。
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考题 方向舵调整片如何作动（）。A、方向舵带动B、付翼作动C、扰流板作动D、襟付翼作动
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考题 AP衔接时，用于发动机故障补偿控制的作动筒（）A、偏航阻尼作动筒；B、方向舵配平作动筒；C、行程限制器；D、AB。
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考题 EFSM（升降舵感觉变换组件）的功用是（）.A、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力B、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力C、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程D、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程
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考题 当前轮转弯转到要求的角度时（）A、反馈随动钢索作动加法连杆使计量活门回到中立位，作动筒停止运动B、反馈传感器给出位置信号，液压控制组件关断液压，作动筒停止运动C、作动筒内部位置反馈机构切断液压，停止运动D、行程限制机构控制作动筒运动到要求的角度
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