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下列关于仪表进近图的说法中正确的一个是：（）.
- A、所有供国际民航使用的机场都应提供该图
- B、所有供国际民航使用且已经制定仪表进近程序的机场都应提供该图
- C、所有机场都应提供该图
- D、以上都不对
参考答案
更多 “下列关于仪表进近图的说法中正确的一个是：（）.A、所有供国际民航使用的机场都应提供该图B、所有供国际民航使用且已经制定仪表进近程序的机场都应提供该图C、所有机场都应提供该图D、以上都不对” 相关考题
考题
用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）. ①机场障碍物A型图； ②航路图； ③区域图； ④目视进近图； ⑤精密进近地形图； ⑥标准仪表进／离场图； ⑦仪表进近图。A、①②③④⑤⑥⑦B、②③④⑥⑦C、②③④⑤⑥⑦
考题
下述关于仪表进近图的绘制中说法错误的一个是（）.A、障碍物的高可以不以平均海平面为基准B、如果方位、航迹等以网格北为基准，则一定要注明基准网格经线C、覆盖范围只需包含仪表进近程序的各个阶段
考题
国际民航公约附件四中包括的必须制作和提供的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②世界航图；③机场图；④区域图；⑤航空器停放／停靠图；⑥标准仪表进场图；⑦航路图；⑧精密进近地形图；⑨仪表进近图；⑩目视进近图：A、①②③⑥⑦⑨B、①③⑤⑦⑨⑩C、①②③⑦⑧⑨D、①③④⑦⑧⑨
考题
各地在向总局上报仪表进近图时，下列说法错误的是（）.A、图幅包括仪表进近所有航段，通常从IAF到复飞点（MAPt）B、比例尺通常使用1：50万和1：25万比例C、标出图内最高高程点D、标出全部障碍物
考题
国际民航组织规定，必须提供的航图有哪六种（）。A、A型障碍图，精密进近地形图，航路图，仪表进近图，机场图，世界航图（1：1，000，000）B、航路图，区域图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），仪表进近图，目视进近图C、A型障碍图，精密进近地形图，航路图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），机场图D、航路图，区域图，目视进近图，精密进近地形图，仪表进近图，机场图
考题
下述说法错误的是：（）.A、一个精密进近程序通常应备有单独的一张仪表进近图B、一个非精密进近程序通常应备有单独的一张仪表进近图C、一张仪表进近图只能描绘一个进场方向的仪表进近程序D、由于进近程序复杂易引起混淆时，必须提供一张以上仪表进近图
考题
根据航图的用途，从起飞至着陆的飞行过程中，需要使用的六种航图是（）。A、A型障碍图，精密进近地形图，航路图，仪表进近图，机场图，世界航图（1：1，000，000）B、航路图，区域图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），仪表进近图，目视进近图C、机场障碍图－A型，精密进近地形图，航路图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），机场D、航路图，区域图，目视进近图，精密进近地形图，仪表进近图，机场图
考题
下列航图中标有跑道号码的有：（）.A、航路图、标准仪表进／离场图、机场图B、机场图、仪表进近图、区域图C、仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图D、区域图、仪表进近图、标准仪表进／离场图
考题
多选题关于仪表进近灯光，以下说法正确的是（）A飞机在进近的最后阶段，一般都要由仪表飞行转为目视飞行B在飞行最后阶段，夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度C进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同D非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
考题
单选题特种航图主要为IFR飞行使用，分为13种，主要有（）四种。A
航路图、航空计划图、仪表进近图和机场地面活动图B
航路图、仪表进近图、机场图和机场地面活动图C
世界航空地图、航路图、仪表进近图和机场障碍图D
航路图、仪表进近图、机场图和机场障碍图
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