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下列哪一种工艺措施不能提高螺栓的疲劳寿命？（）

  • A、使螺栓杆直径等于或略小于螺纹根部直径
  • B、螺栓表面镀隔
  • C、增大螺栓头与螺栓杆交接处的圆角半径
  • D、增大螺纹根部的圆角半径

参考答案

更多 “下列哪一种工艺措施不能提高螺栓的疲劳寿命？（）A、使螺栓杆直径等于或略小于螺纹根部直径B、螺栓表面镀隔C、增大螺栓头与螺栓杆交接处的圆角半径D、增大螺纹根部的圆角半径” 相关考题
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考题 对承受轴向变载荷的紧螺栓联接，欲降低应力幅提高疲劳强度的措施有（）
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考题 对于受轴向载荷的紧螺栓连接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的措施为（）A、增加螺栓刚度，减小被连接件的刚度B、减小螺栓刚度，增加被连接件的刚度C、同时增加螺栓和被连接件的刚度D、同时减小螺栓和被连接件的刚度
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考题 对于受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的有效措施有（）。A、增加螺栓刚度B、减少螺栓刚度C、增加被联接件的刚度D、同时增加螺栓和被联接件的刚度
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考题 对螺栓施加拧紧力矩提高螺栓疲劳寿命的原因是（）。A、降低了交变应力的平均应力B、提高了交变应力中的最大应力C、降低了交变应力的应力幅值D、降低了交变应力中的最小应力
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考题 哪一种工艺会显著提高零件的疲劳寿命（）？A、粗车B、精车C、磨削D、喷丸
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考题 为了提高受轴向变载荷螺栓连接的疲劳强度，应（）A、增加螺栓刚度B、降低螺栓刚度C、降低被连接件刚度D、同时提高螺栓和被连接件刚度
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考题 受轴向载荷的普通螺栓连接，适当增大预紧力能提高螺栓的抗疲劳强度。
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考题 为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓刚度
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考题 为了提高螺栓联接强度，防止螺栓的疲劳破坏，通常采用的方法之一是减小（）刚度和增大（）刚度
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考题 常用的提高螺栓联接疲劳强度的措施有哪些？（列举4种以上即可）
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考题 受轴向变载荷的普通螺栓联接，适当增加预紧力可以提高螺栓的抗疲劳强度。
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考题 一承受变载荷的螺栓联接，其静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用（）的方法来提高疲劳强度。A、增加螺栓直径B、更换螺栓材料C、改用双螺母D、另选柔性大的螺栓
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考题 为了提高螺栓的疲劳强度，在螺栓的最大应力一定时，可采取哪些措施来降低应力幅？并举出三个结构例子。
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考题 为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，应（）。
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考题 对于受轴向变载荷的紧螺栓连接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度 的有效措施为同时增加螺栓和被连接件的刚度。
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考题 疲劳破坏时怎样形成的？提高零件疲劳寿命的方法有哪些？
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考题 安装螺栓时，使用扭力扳手将螺帽扭紧到要求的扭力值目的是什么？（）A、使螺栓在不受力时也承受一定的拉应力，提高螺栓的疲劳寿命。B、使螺栓在不受力时也承受一定的压应力，提高螺栓的疲劳寿命。C、防止受到震动时螺帽松脱，是一种给带螺纹紧固件打保险的方法。D、使传递载荷的各个螺栓连接的松紧程度一致，载荷在各个螺栓之间均匀分配。
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考题 在航空器结构修理中，（）。A、干涉量小于0.4%，构件的疲劳寿命也会明显提高B、干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命C、干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏D、紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命
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考题 单选题为了提高受轴向变载荷螺栓连接的疲劳强度，应（）A 增加螺栓刚度B 降低螺栓刚度C 降低被连接件刚度D 同时提高螺栓和被连接件刚度
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考题 判断题为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓刚度A 对B 错
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考题 判断题对于受轴向变载荷的紧螺栓连接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的有效措施为同时增加螺栓和被连接件的刚度。A 对B 错
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考题 填空题对承受轴向变载荷的紧螺栓联接，欲降低应力幅提高疲劳强度的措施有（）
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考题 单选题（）工艺措施可以显著提高曲轴的疲劳强度A 渗碳、渗氮等B 表面淬火C 滚压、喷丸D 镀铁
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考题 问答题提高曲轴疲劳强度的结构措施和工艺措施分别有哪些？为什么？
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