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接通SERVICE BUS（勤务汇流条）的电门（maint bus on）位于什么地方？（）
- A、左2号登机门处。
- B、左1号登机门天花板。
- C、左3号。
- D、C、驾驶舱。
参考答案
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考题
当APU起动好后接通左边APU电源电门，右SOURCE OFF灯亮说明（）。A、右边交流转换汇流条未通电B、右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电C、右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通D、APU电源质量有问题
考题
当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是（）A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条B、连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源C、将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源D、将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条
考题
将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？A、由地面电源车通过地面服务电门直接供电B、由1#发电机汇流条供电C、由1#主汇流条供电D、由1#转换汇流条供电
考题
在乘务员面板上的勤务电门的功用是（）A、接通和断开外接交流电源向飞机系统的供电B、接通和断开外接直流电源向飞机各系统的供电C、接通外接交流电源向飞机勤务汇流条的供电D、接通外接直流电源向飞机勤务汇流条的供电
考题
关于前乘务员跳开关面板（2000VU）上的“MAINT”电门（维护用电门）说法正确的是（）A、在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电B、仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条C、必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去D、可用于断开外电源向飞机电网供电
考题
当飞机连接并接通好外部交流电源后，勤务汇流条的状况是：（）A、勤务汇流条已经接通B、接通P5-4板上的发动机“GEN1”或“GEN2”电门C、接通P5-13板上的“GALLEY”电门D、接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门
考题
B-737CL当探测到1号发电机汇流条失去电源后，而此时P5-4面板上的“BUS TRANS”电门保持在“AUTO”位置，系统将：（）A、115V AC GEN BUS2（发电机汇流条2）将提供电源到115V AC GEN BUS1B、115V AC GEN BUS2（发电机汇流条2）将提供电源到115V AC TRANSFER BUS1（交流转换汇流条）C、115V AC TRANSFER BUS2（转换汇流条2）将提供电源到115V AC GEN BUS1（发电机汇流条1）D、115V AC TRANSFER BUS2（转换汇流条2）将提供电源到115V AC TRANSFER BUS1
考题
乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源；下面哪句话正确（）A、驾驶舱的地面电源电门被超控，无法接通B、当将驾驶舱的地面电源电门接通时，该电门被超控C、驾驶舱的地面电源电门是否接通，不会影响到该电门的工作D、如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上，该电门的工作不受影响
考题
当在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门AUTO位时，下面对电瓶汇流条说法正确的是（）。A、电瓶电门接通才有电B、转换汇流条有电时才有电C、转换汇流条无电时才有电D、备用汇流条有电时才有电
考题
交流基本转换电门（AC ESS FEED）按出在备用位（ALTN），交流基本汇流条（AC ESS BUS）由谁供电？（）A、AC BUS 1B、静变流机C、AC BUS 2D、CSM/G。
考题
地面服务电门用来控制什么（）？A、接通1#发电机汇流条向地面服务汇流条的供电B、接通地面电源向地面作业汇流条的供电C、接通地面电源向地面服务汇流条的直接供电D、控制地面服务汇流条向地面作业汇流条的供电
考题
以下哪种情况下，直流连系继电器接通左右直流汇流条？（）A、左右汇流条连系电门AUTO位，左右直流汇流条电压正常B、左右汇流条连系电门AUTO位，左直流汇流条电压低于20V达11.5秒，右直流汇流条电压正常C、左汇流条连系电门AUTO位，右汇流条连系电门ISLN位，左右直流汇流条电压正常D、左汇流条连系电门AUTO位，右汇流条连系电门ISLN位，左直流汇流条电压低于20V达11.5秒，右直流汇流条电压正常
考题
如果接通电瓶电门，并将STBY PWR 电门放于AUTO位，当AC转换汇流条/无电时，（）A、AC备份汇条将无电B、DC备份汇条将无电C、BATBUS备份汇条将无电D、以上3个BUS都有电
考题
在新式CIDS系统中DEU安装架带有电源监控灯。当绿灯亮时:A、DC ESS BUS供电B、勤务汇流条供电C、热电瓶汇流条供电D、不确定
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