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每次俯仰配平有几个马达转动？（）

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个

参考答案

更多 “每次俯仰配平有几个马达转动？（）A、1个B、2个C、3个” 相关考题
考题 三个伺服机分别是?() A.滚转伺服器、俯仰伺服器、俯仰配平伺服器B.滚转伺服器、俯仰伺服器、俯仰滚转伺服器C.滚转伺服器、俯仰伺服器、滚转配平伺服器D.滚转配平伺服器、俯仰伺服器、俯仰配平伺服器
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考题 TRIMFAIL信号牌点亮意味着?() A.俯仰配平开启B.俯仰轴失效C.俯仰配平故障D.翻滚故障
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考题 飞行增稳计算机的偏航功能是:() A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
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考题 以下哪个动作可以脱开自动驾驶:() A、蹬方向舵脚蹬(配平超过10°)B、转动俯仰配平轮C、飞行员使侧杆移动D、以上都可以
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考题 在自动安定面配平系统中，通常有两个安定面驱动马达（）.A、液压马达用于起飞、进近时快速安定面配平。B、液压马达用于巡航时慢速安定面配平。C、电动马达用于巡航时快速操纵安定面配平。D、电动马达用于起飞、进近时慢速操作安定面配平。
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考题 以下哪种情况下，可以导致自动驾驶的非正常脱开（）A、移动侧杆克服了侧杆上的阻力B、蹬方向舵脚蹬（超出配平10°）或转动俯仰配平轮C、以上都对
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考题 有哪几种地方可以进行俯仰配平的操作？（）A、操纵台上备用配平电门，驾驶盘配平电门B、操纵台上备用配平电门C、驾驶盘配平电门
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考题 自动配平是（）上的配平.A、横滚轴B、偏航轴C、俯仰轴D、俯仰轴和横滚轴
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考题 俯仰直接法则中（）。A、有自动配平B、飞行员必须使用人工配平。C、起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平
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考题 飞行增稳计算机的配平功能是：（）.A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
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考题 FAC的配平功能是：（）.A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
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考题 当两个方向舵配平功能接通时：A、方向舵配平1和2一起控制它们的马达B、方向舵配平1单独控制配平马达C、方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份D、方向舵配平优先权由机械装置给定
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考题 关于俯仰配平，以下说法哪种错误（）A、前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0B、“俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示俯仰配平卡阻C、转动俯仰配平轮不会断开自动驾驶
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考题 可动水平安定面提供（）A、偏航配平B、俯仰配平C、横滚配平D、侧滑配平
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考题 自动飞行控制主要通过配平，俯仰，滚转，偏航阻尼四个马达实现操作的，其中只有一个是电控液压的，是哪一个？A、配平B、俯仰C、滚转D、偏航阻尼
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考题 当左STCM收到安定面配平的指令时,它控制:（）A、1个液压马达转动,1个液压刹车松开B、1个液压马达转动,2个液压刹车松开C、2个液压马达转动,1个液压刹车松开D、2个液压马达转动,2个液压刹车松开
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考题 安定面配平马达有几个（）？A、1B、2C、3D、4
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考题 水平安定面配平马达有3部，其中1部失效则：（）.A、电动配平失效B、电动配平半速C、电动配平不受影响D、需人工转换到另一部马达
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考题 当方向舵配平功能被衔接（）。A、方向舵配平12同时控制它们的马达B、方向舵配平1控制单个配平马达C、方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份D、一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑
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考题 “俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示（）A、俯仰配平卡阻B、偏转角度过大C、俯仰配平被冻结
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考题 如果ELAC1和2故障：（）.A、升降舵和俯仰配平不受影响B、俯仰操纵由FAC提供C、只能通过配平手轮实现俯仰操纵D、升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制
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考题 飞行增稳计算机（FAC）的功能是（）A、偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护；B、偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护；C、偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平。
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考题 THS作动器电控马达1号失效后（）。A、THS停止工作B、THS以1/2速度转动C、2号马达会工作D、电配平失效，转为人工配平状态
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考题 每次俯仰配平有几个马达转动？（）A、1个B、2个C、3个D、4个
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考题 安定面配平和升降舵的作用是：（）A、安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化B、安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正C、安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化，升降舵用于长期俯仰姿态修正D、安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态修正，升降舵用于短期俯仰姿态变化
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考题 当两个方向舵配平功能都正常时：（）.A、方向舵配平1和2一起控制它们的马达B、方向舵配平1控制单配平马达C、方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份D、以上都不对
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考题 安定面配平在马赫配平模式时：（）A、两个液压马达工作，全速率配平B、一个液压马达工作，半速率配平
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