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飞行增稳计算机(FAC)的功能是()
- A、偏航阻尼,方向舵配平,方向舵行程限制,飞行包线保护;
- B、偏航阻尼,俯仰配平,方向舵配平,飞行包线保护;
- C、偏航阻尼,方向舵配平,俯仰配平。
参考答案
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考题
飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制,如果两个FAC都失去此功能:()
A、方向舵行程不受限制B、方向舵行程被限制在最小值3.4度C、方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值D、方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值
考题
关于速度趋势箭头:()A、若加速保持恒定,这箭头端指示10秒钟后飞机将达到的速度。B、该指针只有当大于2KT是才出现,小于1KT时消失。C、若FAC(飞行增稳计算机)失效,则箭头消失。D、以上所有。
考题
在两部FAC(飞行增稳计算机)不工作或一旦SFCC(缝翼/襟翼控制计算机)襟翼、缝翼双通道失效就会有SPDLIM(速度限制)故障旗(红色)出现,这时在PFD上的还有的信息有:()A、VLS、S、F、VSWB、绿点、速度趋势、VMAXC、当前保持的空速
考题
作为特征速度,最小速度和最大速度:().A、由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机),实现偏航稳定。B、由FMGC(性能数据库)选出,用于飞行引导。C、由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限,显示在主飞行显示上。
考题
方向舵行程限制是谁的一个功能:A、只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能B、飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能C、只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能D、升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能
考题
飞行操纵计算机是()A、两台升降舵副翼计算机,两台扰流板升降舵计算机,三台飞行增稳计算机B、两台升降舵副翼计算机,三台扰流板升降舵计算机,两台飞行增稳计算机C、三台升降舵副翼计算机,两台扰流板升降舵计算机,两台飞行增稳计算机
考题
飞行管理和引导系统(FMGS)包括以下哪些主要部件()A、两部飞行管理和引导计算机(FMGC)和两部多功能控制和显示组件(MCDU)B、一部飞行控制组件(FCU)和两部飞行增稳计算机(FAC)C、以上都对
考题
在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?()A、由飞行增稳计算机(FAC计算的偏航指令B、由飞行增稳计算机(FAC.计算的荷兰滚阻尼指令C、由飞行增稳计算机(FAC计算的转弯协调指令D、由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC计算的AP偏航指令
考题
自动飞行系统计算机是:A、FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)B、FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)C、FMGC和飞行增稳计算机(FAC)D、升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
考题
下列关于FAC计算机与CFDS系统交联功能说法正确的是()A、两个FAC计算机均有该功能,但只有在FAC#1位置的计算机具有该功能B、两个FAC计算机均有该功能C、只有在FAC#2位置的计算机具有该功能
考题
自动飞行系统计算机是:().A、FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC.B、FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC.C、FMGC和飞行增稳计算机(FAC.D、D.升降舵副翼计算机(ELA和扰流板升降舵计算机(SEC.
考题
PFD上的速度趋势符号,箭头只有当大于2节时才出现,并且在小于1节时消失,在FAC(飞行增稳计算机)失效时,箭头也消失。若加速度保持恒定,箭头的末端给出的是多少秒后将获得的速度()A、10B、15C、20
考题
偏航阻尼和协调转弯功能是自动的,是由哪个计算机计算偏航指令来进行协调转弯和阻尼偏航振荡的()A、ELAC(升降舵副翼计算机)B、FAC(飞行增稳计算机)C、FMGC(飞行管理和引导计算机)
考题
关于FAC计算机下列说法错误的是()A、如果一个YAW DAMPPER作动筒故障,只会导致相应的FAC的YANG DAMPPER功能失效,不会导致整个计算机断开衔接B、FAC加电30s内,FAC无法衔接C、在飞行中,可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FACD、当FAC的衔接电门被松出,按钮上OFF灯亮,则说明整个FAC计算机断电失效
考题
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制:A、只在自动驾驶接通时B、只在低速时C、只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时D、在任何时候
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