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地面进行液压系统灌充时如何判断备用油箱已加满()
- A、通过备用油箱上的油量表
- B、通过B系统油箱的油量表
- C、通过A系统油箱的油量表
- D、通过P2板上的备用油箱油量表
参考答案
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考题
当飞机顶起时,如果需要灌充起落架()A、无法实现B、由于减震支柱此时处于全伸出状态,所以灌充时气体压力读数与在地面时不同C、可以灌充红油,但必须在飞机落地后才能灌充气体D、可以将减震支柱压缩到一定长度,以模拟地面压缩状态后进行灌充
考题
备用液压系统的”低油量”灯亮表明().A、备用液压系统油箱的油量达到90%或以下B、备用液压系统油箱的油量只有满油量的80%C、备用液压系统油箱的油量低于满油量的50%D、备用液压系统油箱的油量为零
考题
关于液压系统下列说法哪项不正确()A、每个液压系统都有一个位于主轮舱区域的液压油箱B、备用系统的油箱与B系统的油箱相连C、A和B系统油箱是由引气来增压的D、备用系统也有独立的引气用于油箱的增压
考题
辅助发动机和液压显示面板上有“RF88%”字样,它表示()A、液压油箱内仅有88%的油量B、液压油箱内油量低于88加仑C、A和B系统油箱油量低于88%D、当油箱油量低于总容量的88%时需要进行灌充
考题
关于主起落架,下面说法不正确的是()A、灌充时需要对比上下两个气腔的压力值B、当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严C、使用两个灌充活门进行灌充D、上部灌充活门用于灌充液压油,下部灌充活门用于灌充气体
考题
前轮转弯的压力源由液压系统A转到液压系统B的列条件()A、备用前轮转弯电门到备用位B、系统B油箱油量正常C、前起落架空/地系统在地面模式D、以上都是
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