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活塞与气缸壁之间的润滑是否良好,与活塞的()

  • A、运动速度
  • B、活塞作用在气缸壁上的压力
  • C、油滑压力
  • D、活塞的温度有关

参考答案

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考题 往复式双作用压缩机内部主要润滑部位除气缸壁、活塞环与活塞外,还包括活塞杆与()。 A、气缸B、十字头C、连杆D、填料

考题 现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙 A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

考题 润滑气缸用的润滑油要有较( )的粘度,在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。A.低B.高

考题 活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜,润滑活塞、活塞环和气缸壁()

考题 活塞与气缸壁之间的润滑方式是()A、压力润滑B、飞溅润滑C、脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行

考题 柴油机上飞溅式润滑用于()的润滑。A、活塞与连杆组B、活塞组与气缸壁C、主轴承与连杆轴承D、气门摇臂轴

考题 下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位()。A、活塞运动到顶点时与气缸对应的位置B、活塞运动到低部时与气缸对应的位置C、活塞上止点时,活塞裙部下端与气缸壁对应的位置D、活塞下止点时,活塞裙部下端与气缸壁对应的位置

考题 气缸与活塞之间的润滑性质多属于:()A、边界润滑B、液体动压润滑C、液体静压润滑D、混合润滑

考题 润滑气缸用的润滑油要有较()的粘度,在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。A、低;B、高;

考题 对负荷大,相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑,所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。()

考题 动机的活塞与气缸壁间多采用()A、压力润滑B、定期润滑C、飞溅润滑

考题 活塞刮伤、擦伤,主要由于()。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大

考题 活塞敲缸的原因主要是:润滑不良、()、点火过早。A、点火过晚B、混合气过浓C、活塞与气缸壁间隙过大D、活塞销损伤

考题 活塞与气缸壁间的间隙是指()。A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙D、活塞裙与气缸壁的间隙

考题 活塞与气缸壁之间的润滑方式是()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、润滑脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行

考题 发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是().A、压力润滑B、飞溅润滑C、脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行

考题 发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用()润滑。

考题 活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好,与活塞的()活塞作用在汽缸壁上的()和活塞的()有关.A、运动速度;压力;温度B、运动速度;压力;高度C、高度;压力;直径D、高度;接触度;直径

考题 活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙,称为()间隙。A、气环B、油环C、活塞环D、气缸

考题 单选题活塞与气缸壁之间的润滑方式通常采用()A 压力润滑B 飞溅润滑C 复合润滑D 自润滑

考题 单选题润滑气缸用的润滑油要有较()的粘度,在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。A 低;B 高;

考题 单选题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失,采取的主要措施是()。 ①减少活塞环数目; ②改善气缸润滑; ③增加气缸注油率; ④减少气缸与活塞之间的间隙。A ①B ①+②C ①+②+③+④D ①+③

考题 单选题活塞与气缸壁之间的润滑方式是()。A 压力润滑B 飞溅润滑C 润滑脂润滑D 压力润滑和飞溅润滑同时进行

考题 单选题活塞刮伤、擦伤,主要由于()。A 活塞与活塞环间隙过小B 活塞与活塞环间隙过大C 活塞与气缸壁间隙过小D 活塞与气缸壁间隙过大

考题 单选题迷宫式压缩机中的活塞和气缸之间的密封是依靠()来完成的。A 气缸壁上装有特制的密封环B 活塞外表面上开有均匀的环槽,活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀,形成迷宫小室C 活塞与气缸之间装有迷宫无润滑填料D 活塞外表面和气缸壁都开有均匀的环槽,活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀,活塞与气缸壁之间间隙小且均匀,形成迷宫小室

考题 单选题发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是().A 压力润滑B 飞溅润滑C 脂润滑D 压力润滑和飞溅润滑同时进行

考题 单选题动机的活塞与气缸壁间多采用()A 压力润滑B 定期润滑C 飞溅润滑