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电源系统中,IDG(整体驱动发电机)脱开电门安装在()

  • A、驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)
  • B、驾驶舱120VU(后跳开关面板)
  • C、前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)
  • D、驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护

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考题 驾驶舱内分布有哪些重要的电路跳开关面板?()A、49VU;105VUB、120VU;106VUC、105VU;106VU;2000VUD、49VU;120VU

考题 电源系统中,外电源的接通是通过()A、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU1控制接通外部电源B、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU2控制接通外部电源C、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GPCU控制接通外部电源D、操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,由GPCU控制接通外部电源

考题 DC电源系统中,两个BCL(电瓶充电限制器)的工作是受到谁的控制?()A、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上相应的“BAT”电门控制B、受到GPCU的自动控制C、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上任一“BAT”电门控制D、受到GCU的自动控制

考题 从哪里可以打开应急灯光()。A、驾驶舱头顶板B、乘务员面板C、登机门左侧控制面板D、驾驶舱头顶板和乘务员面板均可

考题 应急灯光控制电门安装在()A、驾驶舱头顶板;B、前服务员面板;C、A+B。

考题 通过位于那里的电门可以让厕所在不拴门的情况下点亮?电门的名称是什么?()A、驾驶舱头顶面板的风暴开关(STORM)B、驾驶舱中控台的泛光灯(FLOOR LT)C、前乘务员面板的厕所维护电门D、前乘务员面板的ON/OFF开关

考题 驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG(整体驱动发电机)电门,其功用是()A、接通电门,使相应的发电机开始工作B、接通电门,使相应的发电机向飞机提供电源C、接通电门,使得相应的发电机衔接到发动机上,并开始发电D、在故障情况下,用来脱开相应发动机IDG

考题 放油/传输活门受哪个电门控制()A、加油控制面板上的模式选择电门;B、驾驶舱头顶板上的模式选择电门;C、驾驶舱头顶板上的传输电门。

考题 外电源系统中(——)检测电源质量处于良好状态后,系统发出信号去()A、GPCU;燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT PWR/AVAIL”琥珀色灯B、GCU1;燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT PWR/AVAIL”琥珀色C、GPCU;燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT /PWRNOTINUSE”白色灯D、GCU1;燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT PWR/AVAIL”琥珀色

考题 方式控制面板(MCP)安装位置在()A、驾驶舱头顶板(P5)B、驾驶舱操纵台(P8)C、驾驶舱遮光板(P7)D、驾驶舱跳开关板(P18)

考题 电源系统是如何向“28V DC HOT BAT BUS”提供电源的?()A、将驾驶舱头顶P5-13面板上的“BAT”电门设置到“BAT”位置B、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“AUTO”位置C、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“BAT”位置D、电瓶直接与“28VDCHOTBATBUS”相连接

考题 B737CL电源系统中,“BAT”(电瓶)电门安装在:()A、驾驶舱电源控制面板P5-13B、驾驶舱主跳开关面板P6C、驾驶舱左负载控制中心面板P18D、外电源P19面板

考题 登机灯的开关位于何处A、驾驶舱头顶面板B、乘务员面板C、C、BD、D、B、C都不对

考题 音频旅客娱乐系统的控制电门位于()A、前服务员面板B、驾驶舱头顶板C、后服务员面板D、以上都不正确

考题 “BAT”(电瓶)电门安装在:()A、驾驶舱电源控制面板P5-13B、驾驶舱主跳开关面板P6C、驾驶舱左负载控制中心面板P18D、外电源P19面板

考题 用红色护盖保护的应急马达发电机(CSM/G)电门,安装在()A、前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)B、驾驶舱20VU(头顶控制面板)C、驾驶舱120VU(后跳开关面板)D、驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)

考题 驾驶舱照明灯控制开关在()A、防眩板B、中央控制台C、头顶面板D、驾驶舱左、右侧壁板各有一个

考题 主发电机电门位于(),其作用是()。A、驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;人工控制相应发电机的工作,向相应的电源网络提供或切断电能B、驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;仅仅用于相应发电机的应急切断C、驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;人工控制相应发电机的工作,向相应的电源网络提供或切断应急电源D、驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上;仅仅用于相应发电机的应急切断

考题 接通勤务汇流条在()操作。A、前客舱跳开关面板2000VU上B、电源控制面板35VU上C、外接电源面板108VU上D、驾驶舱

考题 控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于()A、驾驶舱49VU面板(头顶跳开关面板)B、驾驶舱20VU面板(头顶控制面板)C、驾驶舱120VU面板(后跳开关面板)D、前登机过道顶部的2000VU面板

考题 (EMB145)增压控制面板在()A、中央控制台B、驾驶舱头顶板C、前仪表扳

考题 驾驶舱照明灯控制开关在()。A、防眩板B、中央控制台C、头顶面板

考题 驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮,这表明()A、APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏B、APU的发电机电门处于OFF位置C、表明连接APU发电机与飞机电网的GLC()处于脱开位置D、A、B、C均正确

考题 电源系统中,共有两台EGIU(Electrical Generation Interface Unit)它门被安装在()A、驾驶舱120VU面板(后跳开关面板)B、电子设备舱90VU设备架上C、前登机过道顶部的2000VU面板上D、后登机过道顶部的2001VU面板上

考题 飞机电源系统向厨房提供电能,其控制是通过()A、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”(部分构型为:GALYCAB.按钮电门来控制B、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门,通过GCU1进行控制C、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门,通过GCU2进行控制D、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门,通过APUGCU进行控制

考题 电源系统中,对外电源接通控制描述正确的是()A、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器(GPCU)进行控制B、直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制C、驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器(GPCU)均能单独控制地面电源的接通D、只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通

考题 电源系统中,“STANDBYPOWER”电门位于()A、驾驶舱电源控制面板P5-5上B、驾驶舱主断路器面板P6C、驾驶舱左负载控制中心面板P18D、外电源P19面板