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液压系统的发动机驱动泵（EDP）电门在什么位置时，EDP卸压电磁阀断电？
参考答案
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考题
B777飞机中液压系统由什么泵组成（）。A、一个发动机驱动泵（EDP）和一个交流马达泵（ACMP）B、两个发动机驱动泵（EDP）和一个交流马达泵（ACMPC、两个空气驱动泵（ADP）和两个交流马达泵（ACMP）D、一个发动机驱动泵（EDP）和一个空气驱动泵（ADP）
考题
（EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）A、EDP电门在按入位，EMDP电门在on位B、EDP电门在按出位，EMDP电门在auto位C、EDP电门在按入位，EMDP电门在auot位
考题
在什么情况下动力转换组件（PTU）给自动缝翼系统提供备用动力（）A、探测到A液压系统失去压力B、液压系统A发动机驱动泵不工作C、备用襟翼位置电门瞬时按到放下位D、液压系统B发动机驱动泵压力降到限制值以下
考题
下列关于EDP的描述正确的是（）。A、发动机在工作状态，如EDP电门放到“OFF”（关断）位，则EDP没有壳体回油进行润滑和冷却B、如发动机灭火手柄提起，此时EDP没有输出压力，则相应的EDP“低压”灯不会亮C、通常将EDP电门放到“OFF”（关断）位，来使EDP释压电磁活门断电，延长释压电磁活门的寿命D、EDP电门在“OFF”（关断）位时，则EDP不运转，所以没有输出压力
考题
下列液压系统的泵，有过热警告指示的是（）。A、A系统和B系统的EDP（发动机驱动泵）B、A系统和B系统的EMDP（电动泵）C、A系统、B系统和备用系统的EMDP（电动泵）D、A系统、B系统的EMDP（电动泵）和PTU泵
考题
下面关于EDP关断活门的说法，哪一个不正确（）A、提起发动机灭火手柄，相应的发动机EDP关断活门关闭B、EDP关断活门关闭使相应的液压系统的两个主液压泵关断C、长时间的发动机风车状态，会使EDP损坏D、使相应的发动机EDP没有壳体回油
考题
飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）电门在0凹的位置，以下哪种陈述是对的（）。A、发动机驱动泵（EDP）供给关断活门是关闭的B、飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）从发动机附件驱动上脱开C、飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）减压线圈没有电源D、飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）减压线圈有电源
考题
（EMB145）发动机工作，在什么情况下液压系统电动泵自动工作？（）A、EDP低压电门探测到低压时B、电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时C、电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时
考题
EDP供油关断活门的作用（）。A、在正常情况下，控制EDP的液压油流量B、在发动机停车时，自动关断EDP的供油C、在发动机失火时，人工关断EDP的供油D、在发动机失火时，自动关断EDP的供油
考题
发动机驱动泵EDP发生故障时，将控制电门置于“关”位，这时（）A、油泵电磁活门断电，油泵停止转动B、油泵电磁活门通电，油泵停止转动C、油泵电磁活门通电，油泵继续转动D、油泵电磁活门断电，油泵继续转动
考题
当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.A、发动机驱动泵从发动机上脱开B、电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压C、电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压D、液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压
考题
什么时候1号发动机EDP（发动机驱动泵）供油关断活门关闭？（）A、当拉动1号发动机灭火手柄时B、当移动1号发动机位置指示器时C、将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时D、将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时
考题
液压指示系统在驾驶舱中指示如下内容（）A、系统A和系统B油箱油量；备用油箱低油量和系统A和系统B压力B、系统A和系统B发动机驱动泵（EDP）低压；系统A和系统B电动马达驱动泵（EMDP）低压C、备用电动马达驱动泵低压；系统A和系统B电动马达驱动泵（EMDP）超温D、以上均正确
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