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民航转报网的拓扑结构来看,转报网络分成三层,第一层是由总局空管局与七大管理局组成的()

  • A、星型结构
  • B、树状结构
  • C、网状结构
  • D、总线结构

参考答案

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考题 在组织与实施飞行过程中,由()负责协调民航各地区管理局管制部门之间,管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。A、民航地区管理局调度室B、民航地区管理局区域管制室C、民航总局空管局空管处D、民航总局空管局总调度室

考题 气象人员执照由民航总局空管局统一颁发和管理。民航总局空管局负责具体承办全国气象人员执照的颁发和管理工作。

考题 地区级空管局转报机之间连接的主用干线类型是()A、X25B、ATMC、异步D、TCP/IP

考题 中国民航的自动转报网对外有()三个AFTN电报的国际干线出口。A、总局空管局、广州和上海B、总局空管局、上海和三亚C、总局空管局、北京和上海D、总局空管局、广州和三亚

考题 ()负责注销临时使用许可证。A、民航局空管局B、民航局管理局C、民航总局空管局D、国务院主管部门

考题 民航调整航线结构由()提出建议,由民航总局空中交通管理局协调有关单位实施。A、有关管制室B、地区空管局空管处C、地区管理局D、军航管制室

考题 全国民航的飞行流量由()管理。A、空军航管部门B、民航总局运输司C、地区管理局D、民航总局空管局总调度室

考题 专机收费标准由()制定。A、民航总局空管局B、民航总局C、国务院D、中央军委

考题 SITA转报网的拓扑类型是网状。

考题 我国民用航空器如需使用军用(军民合用)机场从事临时加班、包机运输业务(指一个月内),航线申请由()办理。A、民航总局空管局航班时刻处B、民航总局空管局空管处C、民航总局空管局总调度室D、民航总局空管局空域规划处

考题 专机飞行任务通常由()根据上级的指示统一下达。A、空军B、地区空管局C、民航总局D、总局空管局

考题 我国民用航空器如需使用军用(军民合用)机场从事定期航班飞行;机场使用申请由()办理,航线申请由()办理。A、民航总局机场司,民航总局空管局B、民航总局运输司,民航总局空管局C、民航总局空管局,民航总局运输司D、民航总局空管局,民航总局机场司

考题 外国专机的飞行航线,由()确定,布置有关局、站予以保障。A、民航总局B、民航总局空管局C、空军D、国务院

考题 从民航转报网的拓扑结构来看,转报网络分成三层,第二、三层是由空管站、航空公司、航站组成的树状结构,主要采用()。A、同步方式互联B、异步方式互联C、X.21互联D、X.25互联

考题 ()转报中心是中国民航自动转报网唯一的一个SITA电报的国际出口。A、北京B、空管局网控中心C、上海D、广州

考题 中国民航的转报网络拓扑类型是()A、星形网B、网状网C、环形网D、以太网

考题 中国民航的自动转报网对外有总局空管局、广州和三亚三个AFTN电报的国际干线出口。还分别与东京、卡拉奇、平壤、乌兰巴托、加德满都、曼谷、汉城、哈巴罗夫斯克(俄罗斯)等境外的AFTN中心相连。

考题 空管局网控中心转报中心是中国民航自动转报网唯一的一个SITA电报的国际出口。

考题 从民航转报网的拓扑结构来看,转报网络分成三层,第二、三层是由空管站、航空公司、航站组成的(),主要采用异步方式互联。A、星型结构B、树状结构C、网状结构D、总线结构

考题 我国民航有三种常见的中继传输网络,通过这三种网络实现自动转报网络间的互联,他们是()A、民航数据通信网,地区空管局的数据网和民航卫星网B、民航局域网,民航广域网和民航数据通信网C、民航数据通信网,地区空管局的数据网和民航广域网D、民航数据通信网,民航广域网和民航卫星网

考题 ATM网络完成了民航空管对管制移交电话()等多种业务的需求。A、雷达B、转报C、气象D、以上都是

考题 地区级空管局和空管分局(站)转报机之间连接的主用干线类型是()A、X25B、ATMC、异步D、TCP/IP

考题 负责组织实施某地区范围的设各巡检的部门是()A、民航局空管局B、各地区空管局C、中南局D、民航总局

考题 ()负责飞行校验的统一管理。A、民航总局B、民航总局空管局C、民航地区空管局D、飞行校验机构

考题 民航数据网的两个核心节点是民航局空管局和()。A、民航总局B、上海浦东C、上海虹桥D、广州

考题 从民航转报网的拓扑结构来看,转报网络分成()层。A、2B、3C、4D、7

考题 设备已退出保障工作的,应立即逐级上报至()。A、地区空管局B、民航总局C、总局空管局D、民航华东地区管理局