考题
针对单元所必要制动力,电制动力不足的部分,可由()车的空气制动来填充。
A.全车施加紧急制动B.TC.MPD.M
考题
供风和制动系统设备在整车的配置情况以下说法正确的是()
A.风源装置1个/Tc车B.制动模块1个/车C.网关阀组成1个/M车D.基础制动装置8套/车
考题
轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。A、制动B、通风C、缓解D、非常制动
考题
供风和制动系统设备在整车的配置情况以下说法正确的是（）A、风源装置1个/Tc车B、制动模块1个/车C、网关阀组成1个/M车D、基础制动装置8套/车
考题
一位端确定方法（）A、TC车一位端为司机室端，M车一位端为靠近TC车端B、TC车一位端为与M车连接端，M车一位端为受电弓端C、TC车一位端为靠近M车端，M车一位端为远离TC车端
考题
TC紧急制动标准值为（）A、270±20kPaB、189±20kPaC、290±20kPaD、300±20kPa
考题
AW0载重情况下，TC车快速制动压力为（）A、2.7±0.2barB、3.7±0.2barC、3.0±0.2barD、3.3±0.2bar
考题
TC车常用制动标准值为（）A、270±20kPaB、189±20kPaC、290±20kPaD、300±20kPa
考题
空气制动系统中，Tc车与Mp车的不同之处在于（）A、轮缘润滑装置B、空气制动系统C、空气悬挂系统D、升弓装置
考题
保持制动标准值为（）A、270±20kPaB、189±20kPaC、290±20kPaD、300±20kPa
考题
使用动车制动时，制动电流不得超过（）。A、最小B、持续值C、额定值
考题
常用制动TC车双针压力表红针标准指示值为（）A、2.6barB、2.65barC、2.7barD、2.75bar
考题
TC车保持制动标准值为（）A、270±20kPaB、189±20kPaC、290±20kPaD、300±20kPa
考题
轨道车自动制动阀在保持位，既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。A、制动B、充风C、缓解D、非常制动
考题
按制动方式分类，共分三种转向架：分别为动车转向架，位置在各个动车；普通拖车转向架，位置在FC03.IC06车；带停放制动的拖车转向架，位于TC02.TC07车
考题
对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（）。A、0.3mmB、0.5mmC、1.0mmD、1.2mm
考题
同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）。A、2倍B、2.34倍C、2.68倍D、3倍
考题
单选题TC紧急制动标准值为（）A
270±20kPaB
189±20kPaC
290±20kPaD
300±20kPa
考题
多选题空气制动系统中，Tc车与Mp车的不同之处在于（）A轮缘润滑装置B空气制动系统C空气悬挂系统D升弓装置
考题
多选题供风和制动系统设备在整车的配置情况以下说法正确的是（）A风源装置1个/Tc车B制动模块1个/车C网关阀组成1个/M车D基础制动装置8套/车
考题
单选题保持制动标准值为（）A
270±20kPaB
189±20kPaC
290±20kPaD
300±20kPa
考题
单选题轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。A
制动B
通风C
缓解D
非常制动
考题
单选题双日检检查保持制动的标准值为（）。A
270±20kPaB
189±20kPaC
290±20kPaD
300±20kPa
考题
单选题同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）。A
2倍B
2.34倍C
2.68倍D
3倍
考题
单选题同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值应为一个设计车道制动力标准值的倍数，该倍数为下列哪一项？（ ）A
3B
2.68C
2.34D
1.8
考题
单选题轨道车自动制动阀在保持位，既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。A
制动B
充风C
缓解D
非常制动
考题
判断题按制动方式分类，共分三种转向架：分别为动车转向架，位置在各个动车；普通拖车转向架，位置在FC03.IC06车；带停放制动的拖车转向架，位于TC02.TC07车A
对B
错