考题
燃油系统故障,如喷油器雾化不良或燃油系统有空气、()都会造成柴油机冒黑烟。
A、机油串入燃烧室B、喷油提前角偏小C、水进入气缸D、柴油机超载
考题
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时
考题
柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）A、供喷油雾化控制B、供（喷）油量控制C、供（喷）油正时控制D、供（喷）油速率控制E、喷油压力的控制F、供（喷）油规律控制
考题
（）动几排气呈白色。A、机油时入燃烧室B、喷油雾化不良C、燃油中有空气D、燃油中有水分E、燃油中有杂质
考题
分隔式燃烧室的混合气的形成主要是靠（），对燃油系统的要求不高，因而故障少。（）A、空气运动B、燃油雾化程度C、燃烧室温度D、燃烧室压力
考题
根据柴油机的工作要求，（）地将雾化良好的清洁柴油以一定的喷油规律喷入燃烧室，是柴油机燃油供给系的功用。A、不定时、定量B、不定时、不定量C、定时、不定量D、定时、定量、定压
考题
下列四种因素中，对最高爆发压力的大小影响最显著的是（）A、气缸气密性的好坏B、燃油雾化质量的好坏C、可燃混合气质量的好坏D、喷油提前角的大小
考题
燃料的雾化是通过喷油器实现的，不同的燃烧室形状要求有与之相适应的（）。A、喷油角度B、喷油器C、喷油速度D、喷油压力
考题
柴油机捧气冒黑烟的原因是（）。A、机油过多进入燃烧室B、喷油雾化不良或滴油C、燃油中含有水份D、喷油时刻过迟
考题
柴油机混合气形成方式基本上有两种，其中，空间雾化混合将燃料喷向燃烧室空间，形成雾状混合物，（）混合将大部分燃油喷射到燃烧室壁面上，形成一层油膜。
考题
喷油提前器将从高压油泵来的燃油通过（）后，以雾状形态喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。A、调速器B、喷油器C、喷油提前器
考题
柴油机的最佳喷油提前角是随曲轴转速、供油量和发动机结构而变化的。供油量大，转速高，则最佳喷油提前角要（）；整体式燃烧室的最佳喷油提前角比分隔式燃烧室（）。
考题
柴油机喷油的作用是将喷油泵供给的高压柴油雾化成细微油粒喷入燃烧室，以形成良好的可燃混合气。统一式燃烧室常用轴针式喷油器，分开式燃烧室常用孔式喷油器。
考题
根据混合气的形成方式和燃烧室结构特点的不同，柴油机燃烧室分为（）和分隔式燃烧室。
考题
燃油的（）装置有柴油机心脏之称。A、燃烧室B、喷油提前角C、喷射
考题
柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（）等方面找原因。A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵C、燃油输送D、喷油驱动联轴器
考题
柴油机缓燃期的关键，是加强燃烧室内（），以改善燃料与空气的混合质量，加速燃烧。A、燃油雾化B、喷油压力C、气流运动D、气体温度
考题
单选题分隔式燃烧室的混合气的形成主要是靠（），对燃油系统的要求不高，因而故障少。（）A
空气运动B
燃油雾化程度C
燃烧室温度D
燃烧室压力
考题
单选题喷油提前器将从高压油泵来的燃油通过（）后，以雾状形态喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。A
调速器B
喷油器C
喷油提前器
考题
单选题在开式燃烧室中对可燃混合气形成质量影响最大的是（）。A
喷油压力与雾化质量B
气流扰动强度C
喷油提前角D
压缩终点缸内热状态
考题
单选题下列四种因素中，对最高爆发压力的大小影响最显著的是（）A
气缸气密性的好坏B
燃油雾化质量的好坏C
可燃混合气质量的好坏D
喷油提前角的大小
考题
判断题柴油机喷油的作用是将喷油泵供给的高压柴油雾化成细微油粒喷入燃烧室，以形成良好的可燃混合气。统一式燃烧室常用轴针式喷油器，分开式燃烧室常用孔式喷油器。A
对B
错
考题
填空题柴油机混合气形成方式基本上有两种，其中，空间雾化混合将燃料喷向燃烧室空间，形成雾状混合物，（）混合将大部分燃油喷射到燃烧室壁面上，形成一层油膜。
考题
单选题在采用分隔式燃烧室的中小型高速柴油机中，其可燃混合气形成主要取决于（）。A
燃油的雾化质量B
空气扰动C
喷油压力D
喷油器喷孔
考题
单选题燃料的雾化是通过喷油器实现的，不同的燃烧室形状要求有与之相适应的（）。A
喷油角度B
喷油器C
喷油速度D
喷油压力
考题
单选题在船用柴油机中喷油器的主要作用是（）。A
向缸内喷油B
定量喷油C
定时喷油D
燃油雾化
考题
单选题柴油机捧气冒黑烟的原因是（）。A
机油过多进入燃烧室B
喷油雾化不良或滴油C
燃油中含有水份D
喷油时刻过迟