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润滑油中，硬质颗粒造成的磨料磨损，使气缸套（）磨损最大。

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考题 气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：A.熔着磨损B.磨料磨损C.穴蚀磨损D.腐蚀磨损
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考题 燃油中铝对柴油机零件的危险是( )。A.腐蚀磨损B.颗粒磨损C.黏着磨损D.磨料磨损
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考题 燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大,如果燃油中的硫分较高,将会增大缸套的______。 A.熔着磨损B.腐蚀磨损C.磨料磨损D.氧化磨损
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考题 摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是( )A.磨料磨损B.粘着磨损C.疲劳磨损D.腐蚀磨损
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考题 船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。 A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕
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考题 燃油中铝对柴油机零件的危险是()。 A、腐蚀磨损B、颗粒磨损C、粘着磨损D、磨料磨损
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考题 为主机供应净化质量不佳的燃油会导致气缸套出现() A、熔着磨损B、腐蚀磨损C、磨料磨损成D、疲劳磨损
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考题 常见的磨损形式有：粘着磨损，磨料磨损，表面磨损和（）。A、吸附磨损B、颗粒磨损C、腐蚀磨损D、机械磨损
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考题 硬的颗粒夹在摩擦表面里所引起的磨损称为（）。A、流体摩擦B、边界摩擦C、磨料磨损
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考题 燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大，如果燃油中的硫分较高，将会增大缸套的（）A、熔着磨损B、腐蚀磨损C、磨料磨损D、氧化磨损
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考题 造成减速器齿轮非正常磨损的原因有以下哪些方面：（）A、疲劳B、磨料磨损C、腐蚀磨损D、粘着磨损
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考题 磨料磨损的机理是磨料颗粒的（）作用
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考题 气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：（）A、熔着磨损B、磨料磨损C、穴蚀磨损D、腐蚀磨损
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考题 关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A、气缸套都受活塞侧推力作用B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
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考题 摩擦表面间存在硬质颗料所引起的磨损，称为（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
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考题 在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。A、磨料磨损B、熔着磨损C、腐蚀磨损D、段磨
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考题 摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是（）A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
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考题 气缸套磨损可分为两类：磨料磨损、熔着磨损。
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考题 填空题磨料磨损的机理是磨料颗粒的（）作用
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考题 单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A 气缸套都受活塞侧推力作用B 筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C 气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D 气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
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考题 单选题在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。A 磨料磨损B 熔着磨损C 腐蚀磨损D 段磨
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考题 单选题摩擦表面间存在硬质颗料所引起的磨损，称为（）。A 磨料磨损B 粘着磨损C 疲劳磨损D 腐蚀磨损
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考题 单选题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。A 最大磨损部位在气缸套的上部B 最大磨损部位在气缸套的下部C 最大磨损部位在气缸套的中部D 缸壁上产生纵向拉痕
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考题 单选题气缸套过度磨损的原因与下列（）因素有关。 ①材料； ②气缸过热； ③气缸冷却过度； ④硬质颗粒过多。A ①+②+④B ①+③+④C ②+③+④D ①+②+③+④
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考题 单选题燃油中硫的含量过多主要造成（）A 粘着磨损B 磨料磨损C 疲劳磨损D 腐蚀
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考题 单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A 气缸套都受活塞侧推力作用B 气缸套都受活塞的敲击作用C 气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D 气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
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考题 单选题气缸套内壁不可能发生的磨损类型是（）。A 熔着磨损B 磨料磨损C 穴蚀磨损D 腐蚀磨损
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