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燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大,如果燃油中的硫分较高,将会增大缸套的()
- A、熔着磨损
- B、腐蚀磨损
- C、磨料磨损
- D、氧化磨损
参考答案
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考题
为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,从管理的角度可采用______措施。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸润滑条件良好;Ⅲ.控制气缸冷却水温度;Ⅳ.对气缸套进行状态监测;Ⅴ.严格按照CWBT管理。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
从燃油和燃烧的管理上采取______措施,可以有效地减少气缸套的磨损。Ⅰ.加强燃油品质的选择和净化处理;Ⅱ.保证充足的空气量;Ⅲ.保证燃油的完全燃烧;Ⅳ.保证燃油的雾化质量;Ⅴ.保证燃油设备工作可靠。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
船舶主机运转期间,控制燃油的______对减少气缸套磨损,防止产生异常磨损有重要作用。Ⅰ.黏度;Ⅱ.水分;Ⅲ.硫分;Ⅳ.机械杂质;Ⅴ.残碳;Ⅵ.灰分。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
船舶主、副机运转期间,在加强燃油和燃烧管理方面,下列哪项做法无助于减少气缸套磨损,防止产生异常磨损______。
A.加强油品的选择B.加强燃油净化C.提高燃油雾化质量D.提高燃油进机温度
考题
船舶主、副机运转期间,在加强燃油和燃烧管理方面,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.使用含硫量低的燃油;Ⅱ.严格控制燃油中的铝、硅等各种金属元素含量;Ⅲ.使用低黏度的燃油;Ⅳ.加强燃油净化;Ⅴ.提高燃油进机温度。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.控制燃油中钒钠含量;Ⅱ.控制燃油中铝硅含量;Ⅲ.使用低黏度的燃油;Ⅳ.控制燃油的机械杂质。
A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
单选题船舶主机运转期间,()能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 1控制燃油中钒钠含量 2控制燃油中铝硅含量 3使用低黏度的燃油腔滑调 4控制燃油的机械杂质A
1+2B
1+2+3C
1+2+3+4D
1+2+4
考题
单选题船舶主,副机运转期间,在加强燃油和燃烧管理方面,下列哪项做法无助于减少汽缸套磨损,防止产生异常磨损?()A
加强油品的选择B
加强燃油的净化C
提高燃油雾化质量D
提高燃油进机温度
考题
单选题在缸套磨合期内选用气缸油的要求是()。A
滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余B
滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物C
滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物D
任意使用
考题
单选题为了加速柴油机的磨合过程,其所用燃油与气缸油的最合理匹配是()。A
硫分1%燃油,精炼纯矿物油B
硫分1%燃油,高碱性气缸油C
硫分1%燃油,中碱矿物油D
硫分1%燃油,高碱矿气缸油
考题
单选题造成燃烧室部件颗粒磨损与腐蚀磨损的燃油性能指标有()。 ①馏程; ②硫分; ③灰分; ④钒、钠含量; ⑤沥青分; ⑥粘度。A
①+②+③+⑤B
②+③+④+⑤C
①+③+④+⑥D
②+④+⑤+⑥
考题
单选题柴油机发生燃烧敲缸的原因有()。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
考题
单选题影响燃油燃烧产物成份的燃油性能指标有()。 ①密度; ②钒、钠含量; ③残碳值; ④沥青分; ⑤硫分; ⑥机械杂质。A
①+②+③+⑤B
②+③+④+⑤C
①+③+④+⑥D
②+④+⑤+⑥
考题
单选题选择柴油机气缸油的主要依据是()。A
燃油的粘度B
燃油的闪点C
燃油中钠和钒含量D
燃油的硫分
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