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磨擦表面之间,由润滑剂的的一层薄膜隔开,但又未被完全隔开,这种磨擦称()。

  • A、液体磨擦
  • B、边界磨擦
  • C、半液体磨擦
  • D、半干磨擦

参考答案

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考题 利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生()来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为流体动压润滑。 A、圆形油膜B、楔形油膜C、边界油膜D、氧化油膜

考题 液体磨擦轴承的轴绒与轴承工作表面间被油膜完全隔开,使滑动表面磨擦变为润滑层的液体磨擦,磨擦系数()。A、大大减小B、大大增加C、不变D、无法衡量

考题 ()是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层,使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑,这种磨损最少,是最理想的润滑状态;A、流体润滑B、混合润滑C、边界润滑D、不确定

考题 利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面分隔开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()A、液体静压轴承B、液体动压轴承C、滑动轴承D、动静压轴承

考题 固体润滑指作相对运动的两固体表面之间被粉末状或薄膜状()隔开时的润滑状态。A、挥发润滑剂B、气体润滑剂C、固体润滑剂D、液体润滑剂

考题 流体润滑的定义指作相对运动的两固体表面被具有体积粘度特性的流体润滑剂()时的润滑状态。A、部分隔开B、完全隔开C、接触方式D、包围

考题 两摩擦面被润滑油完全隔开,几乎没有磨损的润滑状态是理想的状态。这种由极薄油膜隔开的摩擦称为()。A、流体摩擦B、边界摩擦C、磨料磨损

考题 在滑动表面间用足以平衡外载荷的压力输入润滑油,使磨擦表面分隔开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()A、液体静压轴承B、液体动压轴承

考题 摩擦表面之间由润滑剂(油、脂、固体等)的一层薄膜隔开,但又未被完全隔开,这样的摩擦称为()。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦

考题 摩擦表面完全被润滑剂油层隔开,所产生的摩擦沩润滑油层与润滑剂分子间的摩擦,这样的摩擦称为()。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半干摩擦

考题 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上,形成一种油膜,这种油膜和机件的摩擦面结合力很强,两个摩擦面被润滑剂隔开,使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦,从而起到减少()的作用。A、摩擦B、磨损C、磨擦和磨损D、阻力

考题 为了减少()和柴油机功率消耗,在两个零件的工作表面之间加入一层(),使其完全隔开,处于液体摩擦状态。

考题 冷却空气由内部通道经过()和(),在叶片表面形成一层空气薄膜,使高温燃气与叶片隔开,这种冷却方法叫(),它是综合冷却方法中的一种。

考题 叶片的冷却方式有对流冷却、()、()。其中()是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜,使叶片表面与高温燃气隔开,同时又冷却叶片。

考题 润滑就是通过润滑剂的作用,将摩擦体用润滑剂的液体层或润滑剂中的某些分子形成的表面膜将摩擦体的表面隔开或部分隔开。

考题 当两磨擦表面完全被润滑油隔开时称为()。A、内磨擦B、磨擦C、干磨擦D、液体磨擦

考题 在摩擦面间有一层具有一定厚度的润滑油膜,把摩擦表面完全隔开,这种润滑状态叫做()。A、相对润滑B、极压润滑C、边界润滑D、液体润滑

考题 利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面分隔开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()A、液体静压轴承B、液体动压轴承

考题 润滑剂在磨擦表面之间具有缓冲和吸振作用。()

考题 润滑就是在相对运动表面形成油层,将两个表面隔开,以减少不平地方,形成()。A、液体磨擦B、干磨擦C、边界磨擦D、相对磨擦

考题 填空题冷却空气由内部通道经过()和(),在叶片表面形成一层空气薄膜,使高温燃气与叶片隔开,这种冷却方法叫(),它是综合冷却方法中的一种。

考题 单选题润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上,形成一种油膜,这种油膜和机件的摩擦面结合力很强,两个摩擦面被润滑剂隔开,使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦,从而起到减少()的作用。A 摩擦B 磨损C 磨擦和磨损D 阻力

考题 判断题润滑就是通过润滑剂的作用,将摩擦体用润滑剂的液体层或润滑剂中的某些分子形成的表面膜将摩擦体的表面隔开或部分隔开。A 对B 错

考题 填空题叶片的冷却方式有对流冷却、()、()。其中()是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜,使叶片表面与高温燃气隔开,同时又冷却叶片。

考题 单选题利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生()来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为流体动压润滑。A 油膜B 楔形油膜C 氧化油膜D 边界油膜

考题 单选题当两磨擦表面完全被润滑油隔开时称为()。A 内磨擦B 磨擦C 干磨擦D 液体磨擦

考题 填空题为了减少()和柴油机功率消耗,在两个零件的工作表面之间加入一层(),使其完全隔开,处于液体摩擦状态。