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冷却空气由内部通道经过（）和（），在叶片表面形成一层空气薄膜，使高温燃气与叶片隔开，这种冷却方法叫（），它是综合冷却方法中的一种。

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更多 “冷却空气由内部通道经过（）和（），在叶片表面形成一层空气薄膜，使高温燃气与叶片隔开，这种冷却方法叫（），它是综合冷却方法中的一种。” 相关考题
考题 冷却空气的清洁与否将影响叶片的（）。
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考题 燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从（）引出，通过专用通道提供，这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。
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考题 为了冷却涡轮叶片，一般把叶片做成（）的，通冷却空气。
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考题 通风系统在排烟形态下（）A、冷却空气由机外提供并排出机外B、冷却空气由空调系统提供并排出机外C、冷却空气由空调系统提供并排到地板下货舱
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考题 所谓综合冷却就是指：冷却空气既从叶片内部带走热量，又从叶片表面带走热量，或者使（）与（）隔开。
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考题 冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到（）。
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考题 不锈钢因为钢中含有高铬，在钢的表面形成了一层致密的氧化铬薄膜，所以阻止或（）了腐蚀介质向内部浸蚀。
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考题 冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以（）。
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考题 当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。
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考题 当空气压力控制不当时，在叶片表面上就形不成冷却薄膜，以至会出现（）主流的现象。
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考题 冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。
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考题 燃气轮机中设置一些缝隙状的冷却空气通道是为了在零件表面形成（）。
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考题 在空心叶片的内部嵌入导管，导管上开有许多小孔，冷却空气先流入导管，再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却，由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果，故称（）冷却。
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考题 （）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。
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考题 叶片的冷却方式有对流冷却、（）、（）。其中（）是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜，使叶片表面与高温燃气隔开，同时又冷却叶片。
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考题 油漆涂装在物体表面，形成一层薄膜，能将物体与空气、水分、阳光、以及其他（）介质（如酸、碱）隔离开。
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考题 关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）A、发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭B、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭C、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭D、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制15级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭
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考题 填空题冷却空气由内部通道经过（）和（），在叶片表面形成一层空气薄膜，使高温燃气与叶片隔开，这种冷却方法叫（），它是综合冷却方法中的一种。
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考题 填空题冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。
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考题 填空题（）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。
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考题 填空题叶片的冷却方式有对流冷却、（）、（）。其中（）是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜，使叶片表面与高温燃气隔开，同时又冷却叶片。
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考题 填空题当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。
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考题 填空题燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从（）引出，通过专用通道提供，这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。
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考题 填空题所谓综合冷却就是指：冷却空气既从叶片内部带走热量，又从叶片表面带走热量，或者使（）与（）隔开。
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考题 填空题冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以（）。
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考题 填空题燃气轮机中设置一些缝隙状的冷却空气通道是为了在零件表面形成（）。
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考题 填空题在空心叶片的内部嵌入导管，导管上开有许多小孔，冷却空气先流入导管，再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却，由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果，故称（）冷却。
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