考题
曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴( )的程度。A.弯曲B.扭曲C.磨损D.弯扭
考题
胶印机在大修后验收时，印刷滚筒径向跳动不大于0.03mm，轴向窜动量不大于（）。A.0.03mmB.0.04mmC.0.05mmD.0.06mm
考题
直径在100mm以下的活塞式压缩机曲轴曲拐轴颈允许的最大磨损量为（）mm。A、0.06B、0.08C、0.10D、0.12
考题
曲轴径向跳动误差大于（）时，则应更换曲轴或进行调直修复。A、0.8mmB、0.08mmC、0.6mmD、0.06mm
考题
检测曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公开轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。
考题
Z12V190B型柴油机凸轮轴径向圆跳动误差超过（）时，应进行修理。A、0.03mmB、0.06mmC、0.05mmD、0.04mm
考题
柴油机曲轴径向跳动误差大于（）时，应更换曲轴或进行调直修复。A、0.8mmB、0.08mmC、0.6mmD、0.06mm
考题
关于曲轴及轴承的检修，说法不正确的是（）。A、安装曲轴轴承时，要先将轴承安装在曲轴箱上，然后再安装曲轴B、若曲轴的径向圆跳动超过极限值，应进行校正C、要检查曲轴的径向圆跳动D、要检查曲轴主轴颈的端面圆跳动
考题
曲轴左右主轴径的跳动量一般不超过（）。A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.06mm
考题
曲轴维修后的检验项目是（）。A、曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动量B、曲轴连杆轴颈的回转半径C、曲轴的静不平衡量D、曲轴的动不平衡量
考题
发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。A、0.15B、0.1C、0.2D、0.25
考题
测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量，是判断曲轴弯曲变形的主要方法之一。
考题
飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。
考题
发动机曲轴轴向间隙汽油机不得大于0.35mm，柴油机不得大于1.40mm，否则，应更换止推垫片。
考题
根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－83）的技术要求，飞轮突缘的径向圆跳动公差为（）mm。A、0.02B、0.04C、0.06D、0.08
考题
曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（）的程度A、弯曲B、扭曲C、磨损D、弯扭
考题
测量曲轴中间主轴颈的径向圆跳动量，是判断曲轴弯曲变形的主要方法。
考题
柴油发动机曲轴的大修标准中心线径向圆跳动是（）mm。A、≤0.05B、≤0.01C、≤0.50D、≤0.02
考题
曲轴轴向间隙一般为（）毫米；如轴向间隙过大或过小，则应更换或修整（）来进行调整。
考题
根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802-83）的技术要求，曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为（）mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.10
考题
发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈，其径向圆跳动误差超过（）mm时，必须冷压校正或更换。A、0.10B、0.08C、0.15D、0.05
考题
柴油机曲轴弯曲变形较大时，一般大于（）mm以上，则应进行校直。A、0.001B、0.01C、0.015D、0.1
考题
多选题曲轴维修后的检验项目是（）。A曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动量B曲轴连杆轴颈的回转半径C曲轴的静不平衡量D曲轴的动不平衡量
考题
判断题检测曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公开轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。A
对B
错
考题
单选题发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。A
0.15B
0.1C
0.2D
0.25
考题
单选题关于曲轴及轴承的检修，说法不正确的是（）。A
安装曲轴轴承时，要先将轴承安装在曲轴箱上，然后再安装曲轴B
若曲轴的径向圆跳动超过极限值，应进行校正C
要检查曲轴的径向圆跳动D
要检查曲轴主轴颈的端面圆跳动