考题
泵与风机的最佳工况点是效率最高时所对应的工况点。()
此题为判断题(对，错)。
考题
同一台泵在不同工况下有不同的比转数,一般取()工况下的比转数为该泵的比转数。
A.效率最低B.效率最高C.最小D.最大
考题
在下列哪种工况下,离心泵电机电流最大()。
A、泵出口阀门全关B、当泵的工况点达到额定扬程时C、泵的工况点达到最高效率时D、流量最大时
考题
做泵的效率试验时,改变工况靠泵进口管道上阀门完成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按()进行试验。
A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况
考题
离心泵特性曲线上效率最低的点称为泵的最佳工况点。()
此题为判断题(对，错)。
考题
做泵的效率试验时，改变工况靠泵进口管道上阀门完成。A对B错
考题
离心泵效率试验时，整个试验一般分为（）个工况点进行。A1～2；B2～4；C4～6；D6～8。
考题
泵的效率试验一般在3个工况点进行试验即可。A对B错
考题
性能试验与环保测试，除了在额定工况下进行外，还应进行锅炉设计负荷范围最大负荷、最小负荷以及关键点工况下的测试，以验证或校正锅炉负荷与热效率的关系曲线。A对B错
考题
做泵的效率试验时，改变工况靠泵进口管道上阀门完成。
考题
同一台泵在不同工况下有不同的比转数，一般取效率最高工况下的比转数为该泵的比转数。（）
考题
同一台泵在不同工况下有不同的比转数，一般取效率最低工况下的比转数为该泵的比转数。（）
考题
同一台泵在不同工况下有不同的比转数，一般取（）工况下的比转数为该泵的比转数。A、效率最低B、效率最高C、最小D、最大
考题
离心泵在最佳工况点运行时，其效率（）。A、最高B、较低C、不变D、无法确定
考题
我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。A、六工况B、四工况C、九工况D、十五工况
考题
效率试验就是通过模型或原型测量在不同工况下的流量、功率和效率间的相互关系试验。
考题
离心泵的最佳工况点是（）。A、管线特性曲线与泵的特性曲线的交点B、泵额定流量的70%点C、泵效率最高点
考题
性能试验与环保测试，除了在额定工况下进行外，还应进行锅炉设计负荷范围最大负荷、最小负荷以及关键点工况下的测试，以验证或校正锅炉负荷与热效率的关系曲线。
考题
从理论上来讲，泵与风机的设计工况与最高效率点工况是（）。
考题
在产品试验中，一台模型离心泵尺寸为实际泵的1／4倍，并在转速n=730r／min时进行试验，此时量出模型泵的设计工况出水量Qn=llL／s，扬程H=0.8m，如果模型泵与实际泵的效率相等。试求：实际水泵在n＝960r／min时的设计工况流量和扬程。（）A、Q＝1040L／s，H=20．6mB、Q＝925L／s，H=22.lmC、Q=840L／s，H=26．5mD、Q=650L／s，H=32．4m
考题
我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况
考题
离心泵效率试验时，整个试验一般分为（）个工况点进行。A、1～2；B、2～4；C、4～6；D、6～8。
考题
锅炉效率试验期间不进行可能干扰试验工况的任何操作，如（）（）（）等。
考题
同一台泵在不同工况下，有不同的比转数，一般取（）下的比转数为该泵的比转数。A、效率最低工况B、效率最高工况C、额定工况D、最大工况
考题
判断题性能试验与环保测试，除了在额定工况下进行外，还应进行锅炉设计负荷范围最大负荷、最小负荷以及关键点工况下的测试，以验证或校正锅炉负荷与热效率的关系曲线。A
对B
错
考题
单选题我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。A
六工况B
四工况C
九工况D
十五工况