重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力。 A.牵引位B.制动位C.最大常用制动位D.“0”位

题目内容（请给出正确答案）

重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力。

A.牵引位

B.制动位

C.最大常用制动位

D.“0”位

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考题一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。

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考题一号线地铁列车()松开5秒列车起紧急制动。

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考题一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起()。。 A.停放制动B.常用制动C.保持制动D.紧急制动

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考题重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开()列车起紧急制动。 A.3秒B.4秒C.5秒D.6秒

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考题重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在()车BCU箱中。 A.T0B.TcC.MD.每节

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考题重庆一号线地铁列车地铁司机台台下箱柜布置有()设备。 A.雨刷水箱B.紧急制动按钮C.灭火器D.应答器天线

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考题重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时,列车紧急回路将断开,列车将立即实施紧急制动。当压力升到()以上,紧急制动才可能进行缓解。 A.6barB.6.5barC.7barD.7.5bar

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考题地铁车辆按“故障－安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将(). A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动

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考题地铁列车常用的制动模式主要有：（）制动、快速制动、紧急制动、停车/保持制动、停车/保持制动缓解和停放制动等六种模式。

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