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下列不属于正线电客车调试规定的是( )。
A.新车调试时尽量安排长进路
B.新车调试必须设有行车施工负责人，动车时必须有厂家人员在现场
C.未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行，需申报施工作业计划，并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”
D.新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调。
参考答案
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考题
下列不属于，正线电客车调试规定：（）A、新车调试时尽量安排长进路B、新车调试必须设有行车施工负责人，动车时必须有厂家人员在现场C、未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行，需申报施工作业计划，并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”D、新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调
考题
下列有关现场行车指挥说法，正确的是（）A、正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥B、车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥C、当正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥D、正线及辅助线封锁施工，行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥E、正线及辅助线调试作业，行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥
考题
一项施工中人员与工程车在同一区间需按以下哪几项原则执行（）A、按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业B、非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随意后退C、作业人员应在本施工现场作业区两侧设置红闪灯防护D、如需要动车时，司机根据施工负责人要求安全动车
考题
单选题下列不属于，正线电客车调试规定：（）A
新车调试时尽量安排长进路B
新车调试必须设有行车施工负责人，动车时必须有厂家人员在现场C
未取得安全认证的列车不得跟随末班车运行，需申报施工作业计划，并在“备注”项注明“列车未取得安全认证”D
新车调试时施工负责人与司机根据现场情况进行协调
考题
多选题关于同一作业人、工程车在同一区域作业时，下列说法正确的是（）A按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业B非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退C作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护D如需要动车时，司机根据施工负责人要求安全动车
考题
多选题调试作业遇（）情况时，司机有权停止作业。A调试、试验指令违反相关安全规定或规章B不具备动车条件C调试、试验项目负责人不在现场时D危及行车安全的（如有物体侵限、道岔位置不对等）
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