新铺设的钢筋混凝土线路完工后,至少进行()次的全面捣固(轨枕中部200~400mm除外),才允许放行列车,并应适当降低速度。 A、1～2B、2～3C、3～4

题目内容（请给出正确答案）

新铺设的钢筋混凝土线路完工后,至少进行()次的全面捣固(轨枕中部200~400mm除外),才允许放行列车,并应适当降低速度。

A、1～2

B、2～3

C、3～4

参考答案

考题新铺钢筋混凝土轨枕线路,开始放行列车以低于20km／h的速度通行。() 此题为判断题(对，错)。

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考题轨枕中部()mm范围内禁止捣固,消除硬点。 A、50～200B、100～200C、200～300

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考题混凝土轨枕中部()长度范围内,严禁捣固或串实。 A、100～200mmB、200～300mmC、300～400mm

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考题新辅设的钢筋混凝土线路完工后至少进行（）次的全面捣固。A.1到2次B.2到3次C.3到4次D.4到5次

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考题为保证人身安全,分组捣固时,要相隔;3根以上轨枕:在区间(台站内正线)应距本线列车()下道避车,作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护。

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考题 600mm轨距轨道在轨枕中部（）的范围内严禁捣固道砟，避免轨枕中部支承在道床上。A.200mmB.150mmC.300mm

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考题容许速度大于120Km／h的线路,混凝土轨枕地段用手提电镐捣固,起道量20mm以下时,接头四根或坑底每根轨枕捣固()秒。

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考题新轨枕换上后的()天应再进行一遍捣固。

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考题新铺钢筋混凝土轨枕线路，在正常运行一个月后，应进行全面检查校正和全面捣固。轨枕中部（）毫米范围内禁止捣固，消除硬点。A.50-100B.250-350C.100-200D.200-300

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