《行规》规定,禁止()电力机车升弓重联运行。 A.两台及其以上B.三台及其以上C.三台以上

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《行规》规定,禁止()电力机车升弓重联运行。

A.两台及其以上

B.三台及其以上

C.三台以上

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考题电力机车在运行中通过分相绝缘器时,可以升双弓。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。

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考题 SS7E电力机车受电弓最大升弓高度为()mm。

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考题重联时，禁止“后”“前”升弓模式是指重联动车组升起的两受电弓间隔距离必须小于190m。( )

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考题《行规》规定,接触网跳闸重合闸失败且原因不明时,按列车调度员要求降弓,司机未得到准许升弓的通知前,禁止升弓。() 此题为判断题(对，错)。

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考题《行规》规定禁止单台电力机车、短编动车组升双弓过电分相运行,禁止三台及其以上机车升弓重联运行。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD2型电力机车受电弓升弓时间≤5.4s。() 此题为判断题(对，错)。

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考题当发现接触网异常,需要电力机车、动车组临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m),列车降弓通过故障地段()m后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行。 A.200B.400C.500D.800

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