动力制动工况时传动箱油温上升过快,制动力过大,可能原因() A、主控阀卡死B、换档阀卡死C、充量调节阀卡死

题目内容（请给出正确答案）

动力制动工况时传动箱油温上升过快,制动力过大,可能原因()

A、主控阀卡死

B、换档阀卡死

C、充量调节阀卡死

参考答案

考题基础制动装置卡死现象,主要原因为制动力过大。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动(),确保起动变扭器只能()充油,以限制过大的制动力。

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考题制动力过大时使车轮滑行,机车制动力下降,缩短了制动距离。() 此题为判断题(对，错)。

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考题动力选择箱通过()与汽车变速箱相连,通过上传动轴与减速箱相连。当捞油车没有动力时,首先检查动力选择箱。 A、前传动轴B、后传动轴C、中传动轴D、连杆

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考题电梯自行溜车的可能原因有( )。 A.制动器制动弹簧断裂B.制动器电磁力过小C.曳引钢丝绳槽磨损严重D.制动器制动力过小E.制动器制动力过大

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考题变矩器油温过高的原因可能是( )。A.使用制动工况作业时间过长B.润滑不良C.使用倒档作业时间过长D.变速箱油泵损坏

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考题车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。 A、制动力过大B、制动力不足C、制动力不对称D、同一轮对两车轮直径差过大

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考题制动时，左右轮制动力差值过大，会造成汽车侧滑。

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考题【单选题】汽车制动时，驾驶员感到减速度不足；汽车紧急制动时，制动距离延长，这些现象指的是（）。A．制动力不足B．制动力正常C．制动力过大

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