紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。() 此题为判断题(对，错)。

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紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。()

此题为判断题(对，错)。

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考题自阀手柄在紧急制动位时,白阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

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考题紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。 A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀

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考题自阀紧急制动位,自阀放风阀能直接排出()的压力空气,以达到紧急制动的目的。 A、均衡风缸B、列车管C、制动缸D、工作风缸

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考题紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。() 此题为判断题(对，错)。

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考题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢,决定()。 A、紧急制动后的延时时间的长短B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作

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考题紧急放风阀的缩孔I或II半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。

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考题自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀()排向大气

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考题 120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成()反差,紧急活塞下移顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。 A、小B、中等C、很大D、特小

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考题 120型控制阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞()顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。 A、上移B、下移C、左移D、右移

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