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为了安全起风,应将列车尾部的制动软管连接器用()连接,并用铁链挂起。


参考答案

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考题 制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为()。 A、制动支管B、制动主管C、列车管D、制动软管

考题 始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()。A、120mmB、200mmC、100mm

考题 始发中转列车尾部13号车钩软管挂链丢失要用铁线将软管连接器吊起。

考题 负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是()。A、列检人员B、车站值班员C、司机D、列尾作业员

考题 始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢,无软管挂链的须用()将软管连接器吊起.A、胶带B、绳子C、铁丝D、绑扎带

考题 尾部列尾风带与车辆制动软管连接完毕后,必须用()进行捆绑。A、胶带B、绳子C、铁丝D、绑扎带

考题 制动软管连接状态不良:软管连接不良时连接器连接处()。A、上翘状B、下垂状C、脱落状D、倾斜状

考题 制动软管是连接两车制动主管的软管,其端部装有连接器。

考题 编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定:与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失,制动软管连接状态良好,制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无(),制动软管堵及吊链无丢失。A、脱出B、窜出C、接触D、连接

考题 始发作业各段人员平行作业连接制动软管,严禁边连接制动软管边进行()作业。

考题 列车中车辆的连挂及制动软管连接是如何规定的?

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()mm。A、220B、200C、120D、100

考题 有现场人工技术检查作业的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由现场检车员负责。

考题 挂列尾装置的列车,连接列尾与()车制动软管,列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固,连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆

考题 列车中车辆制动软管的连接,有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由()负责。

考题 《TFDS动态检查作业要求》制动软管连接状态不良故障表征是软管连接不良时连接器连接处上翘状。()

考题 列车中车辆制动软管的连接及机后车钩连挂是如何规定的?

考题 单选题挂列尾装置的列车,连接列尾与()车制动软管,列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固,连接状态良好。A 中间车辆B 最后一辆C 首部车辆

考题 单选题始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()。A 120mmB 200mmC 100mm

考题 判断题制动软管是连接两车制动主管的软管,其端部装有连接器。A 对B 错

考题 单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()mm。A 220B 200C 120D 100

考题 单选题制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为()。A 制动支管B 制动主管C 列车管D 制动软管

考题 单选题负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是()。A 列检人员B 车站值班员C 司机D 列尾作业员

考题 填空题始发作业各段人员平行作业连接制动软管,严禁边连接制动软管边进行()作业。

考题 问答题列车中车辆制动软管的连接及机后车钩连挂是如何规定的?

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失,制动软管连接状态良好,制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无(),制动软管堵及吊链无丢失。A 脱出B 窜出C 接触D 连接