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在堤防抢险过程中,查险报警规定,出险、抢险地点,白天挂红旗,夜间挂红灯(应能防风雨)或点火作为出险的标志。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

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考题 在事故处置和抢险过程中,为了抢险救援的需要,可以破坏事故现场、毁坏仪表监控数据等相关证据。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在故障道口设置停车防护信号，白天防护杆上插红旗，夜间挂红灯，夜间及恶劣天气还应同时点燃火炬。此题为判断题(对，错)。
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考题 工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段,并顺坡连挂,连挂作业应统一指挥。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在堤防抢险过程中,查险报警注意事项:吹口哨报警,由查水人员掌握。敲锣(鼓)、点火报警,由带领巡查的值班干部掌握,或指定专人负责,不得乱发。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在堤防抢险过程中,查险报警规定,采用锣(鼓)警号:在窄河段规定( ),以免混淆。有条件地方,应配备无线报警器。 A. 左岸备鼓，右岸备锣B. 左右岸都备锣鼓C. 以上都不对D. 右岸备鼓，左岸备锣
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考题 地铁通信系统在灾害或事故的情况下,应作为应急处理、抢险救援的手段。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在开挖管道沟时，须在两端放设标志(如红旗或红灯.绳索等)，以免发生危险。此题为判断题(对，错)。
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考题 附加车上责任险从属于的主险是全车盗抢险。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 玻璃险,划痕险,自燃险,盗抢险,发动机涉水险属于附加险。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 临时存放爆破器材的船上应挂危险标志，夜间挂红灯。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 火场指挥部一般情况下白天以（），夜间以（）为标志。A、红旗、警灯B、警灯、警灯C、专用标志旗、红灯D、红旗、红灯
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考题 火场指挥部要设在便于指挥整个火场的地点，白天以红旗，夜间以红灯为标志。
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考题 在线路维护施工地点设立信号标志时，应（），以便引起行人和车辆注意。A、白天用红旗、夜晚用红旗B、白天用红旗、夜晚用红灯C、白天用红灯、夜晚用红旗D、白天用红灯、夜晚用红灯
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考题 根据验车管理规定，属于免验车范围的有：（）A、仅承保责任险及其附加险车辆B、承保了损失险，本年承保险别与上年承保险别一致，未脱保车辆，续保或上年出险0-1次出险转保业务脱保不超过3天（含3天）车辆C、在保险期间变更不涉及车损险、盗抢险及其所属附加险承保条件的车辆D、满足未保车损险只保盗抢险条件的车辆
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考题 险情的标记方法一般白天（），夜间挂防风雨的红灯。A、挂白旗B、挂红旗C、挂黄灯D、不需标记
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考题 施工现场必须设立信号标志，在白天（）A、点红灯B、挂红旗C、挂反光标志D、不必要
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考题 火场指挥部一般情况下白天以，夜间以为标志。A、红旗、警灯B、警灯、警灯C、专用标志旗、红灯D、红旗、红灯
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考题 起重作业中要设置工作警戒标志，警戒标志为白天挂红旗，夜间悬红灯。
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考题 判断题重型轨道车附挂轨道平车时，应在尾部揭挂标志：昼间红牌、夜间红灯。A 对B 错
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考题 判断题重型轨道车。发往区间时，按列车办理。附挂轨道平车时，应在尾部揭挂标志：昼间红牌、夜间红灯。A 对B 错
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考题 判断题禁止在机车行驶中检修机车外部电务设备，机车未停稳时不得登车作业，检修机车设备时需设专人防护并在机车两端白天挂红旗，夜间挂红灯及在司机操纵主手柄上挂“禁止操纵”牌进行防护。A 对B 错
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考题 填空题在堤防抢险过程中，查险报警规定，出险、抢险地点，白天挂红旗，夜间挂红灯（应能防风雨）或（）作为出险的标志。
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考题 单选题施工现场必须设立信号标志，在白天（）。A 挂红旗B 挂反光标志C 不必要D 点红灯
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考题 填空题在堤防抢险过程中，查险报警规定，采用锣（鼓）警号：在窄河段规定左岸备鼓，右岸备锣，以免混淆。有条件地方，应配备（）。
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考题 判断题常用传统抢险方法有捆抛柳石枕、柳石搂厢、挂柳防浪、桩柳防冲、梢料反滤等。A 对B 错
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考题 判断题2009版车险盗抢险条款中规定：被保险机动车被盗窃、抢却、抢夺，经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满60天未查明下落的全车损失，负责赔付。A 对B 错
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考题 判断题火场指挥部要设在便于指挥整个火场的地点，白天以红旗，夜间以红灯为标志。A 对B 错
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