网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
我国现行水泥路面设计规范规定,产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的()

A、纵缝边缘中部

B、横缝边缘中部

C、板块中部

D、任意位置


参考答案

更多 “ 我国现行水泥路面设计规范规定,产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的() A、纵缝边缘中部B、横缝边缘中部C、板块中部D、任意位置 ” 相关考题
考题 我国现行柔性路面设计中,在受力上不仅考虑了垂直静载的作用,而且考虑了行车反复作用的疲劳损坏。() 此题为判断题(对,错)。

考题 水泥混凝土路面加铺设计前,需要调查的内容包括( )A.地表弯沉 B.接缝传荷能力 C.板底脱空状况 D.路面厚度

考题 《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定,配制混凝土应符合规范要求的指标有()等。A、最大用水量 B、最大单位水泥用量 C、最佳工作性范围 D、最大水灰比 E、含气量

考题 通常选取混凝土板纵缝边缘中部作为产生最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏的临界荷位。

考题 10、某水泥路面结构为:面层为沥青混凝土+普通水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为碎石。在进行应力计算分析时,根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011),宜采用()A.基层复合后采用弹性地基上的单层板模型B.面层复合后采用弹性地基上的单层板模型C.基层复合后采用弹性地基上的双层板模型D.面层复合后采用弹性地基上的双层板模型

考题 《公路水泥混凝土路面设计规范》中规定,普通水泥混凝土面板的板宽(即纵向缩缝的间距),最大不得超过()。A.3.5 mB.4.5 mC.5.0 mD.6.0 m

考题 27、水泥混凝土路面设计时,混凝土面层板的临界荷位位于()。

考题 试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。

考题 简述水泥混凝土路面板厚设计中如何确定板的荷载疲劳应力。