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最佳燃油经济性—加速时间曲线表示不同()与不同()主减速器匹配时,在一定加速时间的要求下,燃油经济性的极限值。


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考题 汽车的主要性能指标含汽车的动力性能,经济性能,制动性能等,其中反映汽车经济性能的是( )。A、最高车速B、加速时间C、燃油消耗量D、爬坡性能

考题 31、在中国和美国的燃油经济性评价指标中,其数值越小,即表示燃油消耗量少,则燃油经济性越好。

考题 在中国和美国的燃油经济性评价指标中,其数值越小,即表示燃油消耗量少,则燃油经济性越好。

考题 在汽车起步加速过程中,从燃油经济性角度出发,应该尽早换入高挡位;从动力性角度出发,为了更好的加速性能,也应该尽早换入高挡位。

考题 填空题 我国汽车的燃油经济性常用一定运行工况下行驶单位里程的燃油消耗量表示,常用的指标为 ;美国的燃油经济性常用一定运行工况下单位燃油消耗量行驶的里程来表示,常用的指标为 。

考题 由于市区中频繁出现加速,减速,怠速,停车工况,在针对乘用车制定燃油经济性试验规范时,仅在市区进行运转循环试验。

考题 燃油经济性—加速时间曲线通常大体上呈()形,所以也被称为()。A.CB.SC.C曲线D.S曲线

考题 10、达到最佳动力性的换挡时机与达到最佳燃油经济性的换挡时机一般是不同的。

考题 12、把加速过程分成若干区间后,利用平均的单位时间燃油消耗量与行驶时间乘积计算的等加速工况的燃油消耗量,就是汽车该工况下的实际油耗。