考题
列车通过曲线时产生的曲线阻力属于()。
A、基本阻力B、附加阻力C、起动阻力D、制动阻力
考题
起车时,当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速将主手柄回“0”位,重新起动列车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车辆长时间停留,轴温降低,润滑油黏度加大,故摩擦阻力也增大,是起动基本阻力的产生原因之一。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。此题为判断题(对，错)。
考题
属于列车受到的基本阻力是()。A.钢轨接头对车轮的撞击阻力B.坡道阻力C.曲线阻力D.起动阻力
考题
根据试验结果,我国《牵规》规定,电力、内燃机车起动的单位基本阻力取5N／kN。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车在通过曲线段时,除了克服基本阻力(即直线段也存在的阻力)外,还需克服曲线附加阻力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）A、基本阻力B、附加阻力C、运行阻力D、起动阻力
考题
曲线阻力是（）阻力。A、基本阻力B、起动阻力C、附加阻力D、一般阻力
考题
由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。
考题
在列车起动时，所受到的阻力称为（）A、启动阻力B、运行阻力C、阻力D、机车阻力
考题
属于列车受到的基本阻力是（）。A、钢轨接头对车轮的撞击阻力B、坡道阻力C、曲线阻力D、起动阻力
考题
附加阻力包括坡道阻力，曲线阻力，起动阻力，（）。
考题
列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。
考题
属于列车受到的附加阻力是（）。A、车轴与轴承之间的阻力B、轮轨之间的阻力C、钢轨接头对车轮的撞击阻力D、起动阻力
考题
曲线阻力属于（）。A、基本阻力B、起动阻力C、附加阻力D、一般阻力
考题
单选题列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）A
基本阻力B
附加阻力C
运行阻力D
起动阻力
考题
单选题列车通过曲线时产生的曲线阻力属于（）。A
基本阻力B
附加阻力C
运行阻力D
起动阻力
考题
判断题发动机冬天起动时应将离合器分离，以减少起动阻力，便于起动。A
对B
错
考题
单选题曲线阻力是（）阻力。A
基本阻力B
起动阻力C
附加阻力D
一般阻力
考题
单选题属于列车受到的附加阻力是（）。A
车轴与轴承之间的阻力B
轮轨之间的阻力C
钢轨接头对车轮的撞击阻力D
起动阻力
考题
判断题当调车或牵引列车，车辆较多时起动阻力很大。A
对B
错
考题
填空题附加阻力包括坡道阻力，曲线阻力，起动阻力，（）。
考题
填空题由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。
考题
单选题属于列车受到的基本阻力是（）。A
钢轨接头对车轮的撞击阻力B
坡道阻力C
曲线阻力D
起动阻力
考题
判断题列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。A
对B
错
考题
单选题曲线阻力属于（）。A
基本阻力B
起动阻力C
附加阻力D
一般阻力