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由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。

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更多 “由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。” 相关考题
考题 列车通过曲线时产生的曲线阻力属于()。 A、基本阻力B、附加阻力C、起动阻力D、制动阻力
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考题 列车在平、直线路上起动时,既有起动基本阻力,也有起动附加阻力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 LKJ－2000列车运行监控记录装置,若货物列车输入总重5500吨及以上,监控装置将按重载列车控制。当运行速度低于()km／h时,自动切除紧急制动控制。
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考题 相对方向不能同时接车时,应先接()的列车。 A、不适于在站外停车的列车B、停车后起动困难的列车C、后面有续行列车的列车D、站外有长大下坡道的
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考题 货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。
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考题 列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）A、基本阻力B、附加阻力C、运行阻力D、起动阻力
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考题 重载货物列车在（）时，不应缓解列车制动。
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考题 遇重载长大货物列车在中间站停车时，车站应如何对列车进行检查？
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考题 对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，其在7‰上坡道起动时的起动总全阻力为（）KN。A、345.32B、376.76C、234.32D、323.45
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考题 防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（）。
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考题 在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因包括（）。A、机车、车辆停留时轴颈与轴承之间润滑油被挤出，油膜减薄B、轴箱内温度降低，油的粘度增大C、轴颈与轴承的摩擦阻力增大D、车轮压在钢轨上产生凹形变形比运行时大，增加了滚动阻力E、列车起动时，要求有较大的加速力以克服列车的静态惯性力
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考题 货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下，不应缓解列车制动。
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考题 在列车起动时，所受到的阻力称为（）A、启动阻力B、运行阻力C、阻力D、机车阻力
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考题 货物列车在起动时，应如何操纵？
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考题 列车起动时，几乎没有（）阻力，以轴颈与轴承的摩擦为主。
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考题 货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩，发车时使列车中的车辆逐辆起动，再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力，就会使列车起动变得顺利、轻便。
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考题 重载长大货物列车的管理等级是如何规定的？
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考题 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
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考题 判断题货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩，发车时使列车中的车辆逐辆起动，再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力，就会使列车起动变得顺利、轻便。A 对B 错
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考题 问答题货物列车在起动时，应如何操纵？
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考题 单选题对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，其在7‰上坡道起动时的起动总全阻力为（）KN。A 345.32B 376.76C 234.32D 323.45
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考题 单选题列车通过曲线时产生的曲线阻力属于（）。A 基本阻力B 附加阻力C 运行阻力D 起动阻力
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考题 单选题列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）A 基本阻力B 附加阻力C 运行阻力D 起动阻力
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考题 问答题遇重载长大货物列车在中间站停车时，车站应如何对列车进行检查？
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考题 填空题列车起动时，几乎没有（）阻力，以轴颈与轴承的摩擦为主。
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考题 填空题由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。
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考题 单选题在列车起动时，所受到的阻力称为（）A 启动阻力B 运行阻力C 阻力D 机车阻力
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