考题
柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称()。
A、进气提前角B、排气提前角C、配气相位D、活塞行程
考题
在配气结构中,连杆传动组件是控制柴油机进、排气门开、闭的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
二冲程柴油机的进气和排气是同时进行的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
四冲程柴油机的工作过程是进气、压缩、做功和排气。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在配气相位参数中,()对充气系数影响最大。
A、进气提前角B、进气迟闭角C、排气提前角D、气门叠开角
考题
用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为()。
A、配气相位B、配合角C、持续角D、进气相位
考题
气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门，并保证一定的开度。此题为判断题(对，错)。
考题
（）柴油机的进排气管多分开安装，不在缸盖的同一侧，这可以避免排气温度过高对进气管的影响，以降低充气效率。此题为判断题(对，错)。
考题
配气机构中气门间隙的大小，影响换气质量，与柴油机功率无关。此题为判断题(对，错)。
考题
二冲程柴油机不设进气阀，甚至排气阀也可不设。此题为判断题(对，错)。
考题
对发动机性能影响最大的配气相位是（）A、进气迟后角B、进气提前角C、排气提前角
考题
配气相位选择适当与否，不仅影响进、排气质量，也影响柴油机功率。
考题
在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。A、进气迟关角B、点火提前角C、排气提前角D、配气相位角
考题
柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列。
考题
柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称（）。A、进气提前角B、排气提前角C、配气相位
考题
在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响量大．A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、捧气迟后角
考题
在配气相位的四个角度参数中，（）的大小对发动机的性能影响最大。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
考题
下列发动机配气相位角中，对发动机性能影响最大的是（）。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
考题
配气相位的四个角度中，（）的大小对发动机充气性能影响最大。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
考题
在发动机配气相位的四个角度中，（）的大小对发动机充气性能影响最大。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
考题
在配气相位的参数中（）对充气系数影响最大。A、进气提前角B、进气迟闲角C、排气提前角D、气门的叠开角
考题
单选题在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响量大．A
进气提前角B
进气迟后角C
排气提前角D
捧气迟后角
考题
判断题配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。（）A
对B
错
考题
多选题在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。A进气迟关角B点火提前角C排气提前角D配气相位角
考题
判断题影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。A
对B
错
考题
单选题对发动机性能影响最大的配气相位是（）A
进气迟后角B
进气提前角C
排气提前角
考题
判断题配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）A
对B
错