粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。A.0.12B.0.17C.0.24

题目内容（请给出正确答案）

粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。

A.0.12

B.0.17

C.0.24

参考答案

考题电机车电气制动的优点是()。 A、结构简单，操作方便B、不消耗电网电能C、不磨损闸瓦，能充分利用机车粘着力D、不能使机车完全停止

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考题粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。A.0.12B.0.17C.0.24

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考题什么是电机车的粘着重量?

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考题电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的粘着系数，进而提高电机车的牵引力和制动力。此题为判断题(对，错)。

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考题机车运行速度增高时,粘着系数下降。() 此题为判断题(对，错)。

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考题电机车撒沙的目的是()粘着系数。 A.减小B.不变C.增大

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考题电机车电气制动牵引电机处于()状态。 A.运行B.发电C.静止

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考题机车的牵引力取决()。 A.电机的容量B.牵引车数C.粘着条件

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考题粘着系数随机车运行速度的增加而增大。

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