CRH380AL型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系横向减振器。( )

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考题轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。 A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体

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考题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动

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考题 CRH380AL型动车组动车转向架采用( )、无摇枕、( )、( )及前盖和( )结构。A. H 型构架B.空心轴轮对C.铝合金轴箱体D.铸铝齿轮箱

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考题 CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的构架侧梁采用不同结构。( )

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考题 CRH380AL型动车组轴箱体的上部，安装了轴箱弹簧( )。

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考题关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是（）。A.和车体连接采用单牵引拉杆装置B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂C.垂向油压减振器只用于一系悬挂D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧

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考题在转向架构架与车体底架之间布置摩擦减振器,其作用是为了衰减车体的垂向振动() 此题为判断题(对，错)。

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考题 AM96型转向架保证良好的垂向振动的稳定性二系悬挂安装了空气弹簧和()。 A、抗蛇行减振器B、牵引拉杆C、垂向减振器D、横向减振器

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考题 54、下列属于动车组动车转向架构成部分的是。A．构架B．横向液压减振器C．抗蛇形减振器D．摇枕

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