连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。A.增加强度B.便于吊缸C.降低轴承比压D.B+C

题目内容（请给出正确答案）

连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。

A.增加强度

B.便于吊缸

C.降低轴承比压

D.B+C

参考答案

考题连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。A.便于下瓦及下轴承的安装B.便于上下瓦对中C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏D.增加轴瓦的强度和刚度

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考题关于连杆的不正确说法是( )。A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体B.斜切口型连杆大端便于调整压缩比C.十字头机连杆小端为十字头端D.连杆大端轴承为全液膜润滑

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考题空压机连杆，下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑时，击油勺一般装在:A.连杆小端B.连杆大端C.缸壁D.主轴承

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考题现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆在装复前应特别注意检查()。 A、大小端轴承中心线的距离是否正确B、在摆动平面內是否弯曲变形C、大小端轴承中心线是否平行D、轴承座与轴承盖结合面的锯齿是否损伤变形

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考题连杆大端采用斜切口结构形式，是为了()A.增加强度B.便于吊缸C.减小轴承比压D.B+C

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考题连杆大端轴承的过度偏磨，会造成______。A.活塞行程变长B.燃烧敲缸C.活塞行程变短D.活塞机械敲缸

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考题连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。A.增加连杆的寿命B.为吊缸检修提供方便C.减轻连杆重量D.减少连杆螺栓的剪切力

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考题连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。A.便于下瓦的安装B.便于上下瓦对中C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏D.增加轴瓦的强度和刚度

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考题 13、连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是A．便于下瓦与轴承的安装B．便于上瓦对中C．防止连杆螺栓承受剪切力D．其他

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