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转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在()必须连接一定数量的制动软管。

A.10辆以下

B.10辆及以上

C.11辆以下

D.11辆及以上


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考题 转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在()必须按《车站性车工作细则》规定连结一定数量的软管。A.10辆以下B.10辆以上C.11辆及以下D.11辆及以上

考题 调车作业摘车时,必须停妥,()后方可摘开车钩。A.摘开制动软管B.接好制动软管C.采取好防溜措施D.连挂妥当

考题 按调车作业目的分类,车列转场属于()调车。A.取送B.转场C.其他D.编组

考题 摘接软管、调整钩位、处理钩销时,夜间必须向调车长显示()。 A、停车信号B、制动信号C、连结信号D、调车信号

考题 摘接软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到()的回示方可进行。 A、调车长B、调车领导人C、连结员D、制动员

考题 转场调车时,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《车站行车工作细则》。()此题为判断题(对,错)。

考题 天气不良,线路上进行调车作业时,无论牵引还是推进运行,应接通(),并严格执行试闸的规定,运行时应当掌握适当的速度,以保证车列遇到障碍时能够及时停车。

考题 调车作业中遇制动软管拉断或破裂时,无需连接制动软管的通知检车人员进行处理更换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 调车作业中遇车钩提不开,制动软管未摘或提钩装置不良时()。 A.必须停车处理B.可以在车列运动中处理C.在速度不超过5km/h小时,允许徒手提钩