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补偿下锚柱横线路方向,向受力反向的倾斜率为(),顺线路向下锚拉线侧倾斜率为()。

A、1.5-5‰;0-5‰

B、0-5‰;0.5-5‰

C、0-5‰;0-10‰

D、1-5‰;0-5‰

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考题 单腕臂、双腕臂和中心锚结支柱顺线路方向应直立,允许斜率为()横线路方向,允许向受力反向的倾斜率为()。 A、±1‰;±2‰B、±2‰;±4‰C、±3‰;±4‰D、±2‰;±5‰
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考题 锚柱在顺线路方向,应向拉线方向倾斜,其倾斜率不超过1%。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 接触网各种支柱,均不得向线路侧和受力方向倾斜。接触网支柱腕臂柱的外倾斜率为0－0.5%。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 架空通信线路在市区因外界条件限制，地锚横木可以顺拉线拉力方向埋设。此题为判断题(对，错)。
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考题 防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向(以中心锚结为界),防风拉线长环在定位管端,短环在定位器端。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 支柱的倾斜率要求:锚柱顶部向拉线侧倾斜不应大于1%。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 锚柱应向拉线方向倾斜，其斜率不超过()。
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考题 船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是______。A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
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