当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时,应采用()方法修理。 A、强固扣合B、强密扣合C、换新D、焊补

题目内容（请给出正确答案）

当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时,应采用()方法修理。

A、强固扣合

B、强密扣合

C、换新

D、焊补

参考答案

考题气缸套产生裂纹后,不允许采用()方法修理。 A、金属扣合B、粘接C、堆焊D、镗缸修刮

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考题当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。 A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法

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考题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。 A、换新B、金属扣合法C、焊补D、胶黏剂

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考题气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。 A、焊补B、金属扣合法C、换新D、镶套法

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考题气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用()修理,效果较好。 A、金属扣合法B、强固扣合法C、强密扣合法D、加强扣合法

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考题发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是______。A.焊接B.粘接C.金属扣合工艺D.螺钉连接

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考题气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用______扣合法修理，效果较好。A.金属B.强固C.强密D.加强

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考题白合金尾轴承______时，不应采用重浇白合金方法修理。A.过度磨损B.严重烧熔C.严重裂纹D.产生龟裂

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考题当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时,可采用()方法修理。 A、换新B、局部换新C、上、下瓦对调D、换新或局部换新

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