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某飞机执行航班任务,最大起飞重量为170 000kgs,最大着陆重量为140000kgs,最大无燃油重量为6500kgs,操作重量为103 000kgs,则该航班的最大可用业务载重量为( )kgs。

A.41 800

B.42 500

C.43 500

D.67 000


参考答案

更多 “ 某飞机执行航班任务,最大起飞重量为170 000kgs,最大着陆重量为140000kgs,最大无燃油重量为6500kgs,操作重量为103 000kgs,则该航班的最大可用业务载重量为( )kgs。A.41 800B.42 500C.43 500D.67 000 ” 相关考题
考题 飞机的起落装置的结构强度是飞机( )的决定因素A.最大起飞重量B.最大着陆重量C.最大可用业载D.最大无油重量

考题 某飞机执行航班任务,基本重量为29300千克,最大起飞重量为57000千克,最大落地重量为49000千克,最大无油重量为43000千克,起飞油量为9600千克,航段耗油量为6000千克,则该航班的最大业务载重量是( )千克。A.11500 B.13700 C.16100 D.36900

考题 飞机的( )是指除去业务载重和燃油外,已完全做好飞机准备的飞机重量。A.最大无油重量 B.最大着陆重量 C.基本重量 D.最大起飞重量

考题 B737机型飞机,机号B-2250,执行CZ6520航班任务,自福州经青岛至北京,该机基本重量为39391千克,福州至青岛的燃油重量为12000千克,航段耗油量为8000千克,该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为:64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克,邮件650公斤。 飞机的基本重量包括( )。A.空机重量 B.附加设备重量 C.空勤组及随身携带物品重量 D.服务设备及供应品重量 E.其他应计算在基本重量之外的重量

考题 B737机型飞机,机号B-2250,执行CZ6520航班任务,自福州经青岛至北京,该机基本重量为39391千克,福州至青岛的燃油重量为12000千克,航段耗油量为8000千克,该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为:64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克,邮件650公斤。 假设每名旅客的行李重量均为20千克,则该飞机最多可搭载成人旅客( )名。A.116 B.114 C.118 D.119

考题 B737机型飞机,机号B-2250,执行CZ6520航班任务,自福州经青岛至北京,该机基本重量为39391千克,福州至青岛的燃油重量为12000千克,航段耗油量为8000千克,该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为:64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克,邮件650公斤。 若按上题结论在青岛加注足够的燃油,则自青岛至北京的最大可用业载为( )千克。A.13472 B.14668 C.15266 D.19100

考题 某飞机执行航班任务,基本重量为29500千克,最大起飞重量为57000千克,最大着陆重量为49000千克,最大无燃油重量为43000千克,飞机燃油重量为11000千克,航段燃油重量为7000千克,则该航班的最大可用业务载重量为( )千克。A.16500 B.19500 C.13500 D.40500

考题 某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs,最大起飞重量MTOW57000kgs,最大着陆重量MLDW49000kgs,最大无燃油重量MZFW43000kgs,航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。 该航班的操作重量是( )。A.11100 B.29500 C.40600 D.57000

考题 B737机型飞机,机号B-2250,执行CZ6520航班任务,自福州经青岛至北京,该机基本重量为39391千克,福州至青岛的燃油重量为12000千克,航段耗油量为8000千克,该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为:64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克,邮件650公斤。 该飞机自福州至青岛的最大可用业载为( )千克。A.13472 B.14668 C.15266 D.19100